{"id":11033,"date":"2023-08-12T14:40:04","date_gmt":"2023-08-12T13:40:04","guid":{"rendered":"https:\/\/swissgliders.ch\/?post_type=product&p=11033"},"modified":"2025-06-12T11:09:46","modified_gmt":"2025-06-12T10:09:46","slug":"nova-ion-7-light-en-b","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/swissgliders.ch\/de\/produkt\/nova-ion-7-light-en-b\/","title":{"rendered":"Nova ION 7 Light EN-B"},"content":{"rendered":"
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Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 3.4 kg – Gr\u00f6\u00dfe XXXS (EN\/LTF B)<\/h3>\n

ION 7 Light – Lightweight versatility<\/h3>\n

Von Hike & Fly, XC bis Freestyle \u2013 mit dem ION 7 Light (EN\/LTF B) ist alles m\u00f6glich. Der Grund f\u00fcr die gro\u00dfe Vielseitigkeit in Kombination mit herausragender Sicherheit, ist NOVAs neue Designsoftware und die intelligente Leichtbauweise.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ein exzellenter Allrounder.\u00a0<\/strong>Der ION 7 wurde mit NOVAs neuer Entwicklungs-Software\u00a0<\/strong>designed, mit der wir bereits\u00a0XENON<\/a>\u00a0und\u00a0MENTOR 7<\/a>\u00a0(Light)<\/a>\u00a0\u00e4u\u00dferst erfolgreich entwickelt haben. Das Ergebnis ist ein top-of-the-line Multitalent, das alle Aspekte des Gleitschirmfliegens spielerisch leicht abdeckt. Sei es kleines Packma\u00df, einfaches Starten, effizientes Streckenfliegen, dynamische Flugman\u00f6ver oder ein eleganter Flare bei der Landung.<\/p>\n<\/section>\n

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Innovative Details.\u00a0<\/strong>Das richtige Tuch auszuw\u00e4hlen ist nur ein Aspekt, wenn es um leichte Gleitschirme geht. Beim ION 7 Light kommt neben erprobten Materialien auch eine clevere Konstruktion zum Einsatz. Unsere neuen Rod Loops sparen N\u00e4hte und unterst\u00fctzen zus\u00e4tzlich das Einstr\u00f6men der Luft (Air Scoop) schon beim Start. Mit den eingesetzten Mid Cell Links wird die Stabilit\u00e4t der Eintrittskante weiter optimiert \u2013 was besonders beim beschleunigten Fliegen der Leistung zugute kommt, ohne mehr Gewicht mitzubringen.<\/p>\n<\/section>\n

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So sicher wie noch nie.\u00a0<\/strong>Die neueste Version unserer Design-Software simuliert selbst Flugzust\u00e4nde wie Klapper sehr treffsicher. So haben wir beim ION 7 eine noch nie dagewesene Kombination aus Stabilit\u00e4t und gutm\u00fctigem Klappverhalten erreicht. Auch im beschleunigten Flug fallen die Reaktionen bei Klappern au\u00dferordentlich mild aus. Die Flugeigenschaften des ION 7 erm\u00f6glichen zudem ein stressfreies Ausprobieren der ersten Man\u00f6ver im Sicherheitstraining.<\/p>\n<\/section>\n

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XC in Bestform.\u00a0<\/strong>Der ION 7 (Light) ist in puncto Konstruktion an den Streckenfl\u00fcgel\u00a0MENTOR 7<\/a><\/u>\u00a0(Light)<\/a><\/u>\u00a0angelehnt. Das XC-Fluggef\u00fchl zeichnet sich durch sehr hohe Stabilit\u00e4t bei au\u00dfergew\u00f6hnlichem Topspeed aus, den man sonst bei High-B Schirmen findet. Dazu kommt eine sehr gute Gleitleistung, ein leicht zu bet\u00e4tigender Beschleuniger und ein Gef\u00fchl von \u201eder nimmt alles mit\u201c in Sachen Thermik. Auch Abstiegsman\u00f6ver wie Big Ears, B-Stall und Spirale gelingen einfach. Was will man mehr, um sicher und komfortabel Streckenfliegen zu gehen?<\/p>\n<\/section>\n

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Spa\u00df an Freestyle.<\/strong>\u00a0Der ION 7 erm\u00f6glicht aufgrund seines direkten Handlings und der hohen Stabilit\u00e4t spielerisch den Einstieg in Freestyle-Man\u00f6ver. Der SAT kann sauber geflogen werden, Wingovers k\u00f6nnen agil durchgef\u00fchrt werden. Beim Stall rei\u00dft der Schirm fl\u00e4chig ab und Helis funktionieren gut. Der Steuerweg bis zum Str\u00f6mungsabriss ist sehr gro\u00df, was ein unbeabsichtigtes Abrei\u00dfen \u00e4u\u00dferst unwahrscheinlich macht. Mit dem ION 7 kannst du sicher in die Welt des Freestyles einsteigen und deine Skills trainieren.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Anforderungen an den Piloten<\/h3>\n
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Der ION 7 Light (EN\/LTF B) eignet sich f\u00fcr talentierte Einsteiger wie auch Fortgeschrittene, die Wert auf vielseitige Einsatzm\u00f6glichkeiten ihres Gleitschirms legen. Streckenfliegen, Hike & Fly und Freestyle \u2013 alles ist m\u00f6glich, ohne dabei auf komfortable Sicherheit zu verzichten.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Intelligent Lightweight<\/h3>\n
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NOVA Intelligent Lightweight-Schirme werden nach dem Leitspruch \u201eso leicht wie m\u00f6glich, aber so stabil wie n\u00f6tig\u201c entwickelt. F\u00fcr die Kappe kommen daher T\u00fccher zum Einsatz, die in der Kombination lange Haltbarkeit und hohe Profiltreue (= Leistung) bei niedrigem Gewicht bieten. Dies gilt auch f\u00fcr die eigentliche Konstruktion des Schirms. In Sachen Handling gehen wir keinerlei Kompromisse ein. F\u00fcr den ION 7 Light gilt: Formstabiler 12 mm schmaler Kevlar-Tragegurt. Schraubglieder f\u00fcr einfacheres Nachtrimmen. Ummantelte Stammleinen zum leichteren Sortieren.<\/p>\n

NOVA Intelligent Lightweight-Gleitschirme sind leicht, voll alltagstauglich UND haltbar. Du erkennst sie am Zusatz \u201eLight\u201c im Schirmnamen und sie kommen mit der umfassenden NOVA-Garantie.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Neue Features<\/h3>\n
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Optimiertes Klappverhalten.<\/strong>\u00a0Der ION 7 weist eine nie dagewesene Gutm\u00fctigkeit bei Klappern auf. Bei Seitenklappern dreht der Schirm nur minimal weg, der H\u00f6henverlust ist gering. Diese Eigenschaften haben wir durch Simulationen in unserer neuen Design-Software erreicht, welche uns neue M\u00f6glichkeiten in der Entwicklung bietet. Wir k\u00f6nnen damit aus einer Vielzahl virtueller Prototypen nicht mehr nur jene mit der h\u00f6chsten Leistung, sondern auch mit dem besten Klappverhalten ausw\u00e4hlen. Ein stabiles und sicheres Fluggef\u00fchl des ION 7 ist das Ergebnis.<\/p>\n<\/section>\n

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Leistung durch Stabilit\u00e4t.\u00a0<\/strong>Wer sich die Eintrittskante des ION 7 anschaut, wird die neuen Rod Loops und Mid Cell Links bemerken. Erstere sparen N\u00e4hte und f\u00f6rdern den Air Scoop, zweitere sorgen besonders im beschleunigten Flug f\u00fcr eine formstabile Eintrittskante und dienen ebenfalls dem optimalen Innendruck. Beides sind smarte L\u00f6sungen, die Leistung bringen.<\/p>\n<\/section>\n

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Bew\u00e4hrter Tragegurt oder XC-Riser.\u00a0<\/strong>Der ION 7 \/ ION 7 Light wird standardm\u00e4\u00dfig mit einem 12 mm schmalen und formstabilen Kevlar-Tragegurt ausgeliefert. Au\u00dferdem punktet der Tragegurt mit Ronstan-Rollen f\u00fcr geringen Kraftaufwand beim Beschleunigen und Fidlock-Magneten zur unkomplizierten Fixierung der Bremsgriffe. PilotInnen, die noch effizienter mit Beschleuniger fliegen m\u00f6chten, k\u00f6nnen optional den ION 7 XC-Riser erwerben. Dieser erfordert zwar gr\u00f6\u00dfere Sorgfalt bei den Startvorbereitungen, erm\u00f6glicht jedoch eine verbesserte Pitch-Kontrolle.<\/p>\n

Technische Daten<\/h4>\n
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XXXS<\/p>\n<\/th>\n

XXS<\/th>\nXS<\/th>\nS<\/th>\nM<\/th>\nL<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Zellenzahl<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

51<\/p>\n<\/td>\n

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Projizierte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n8,0<\/td>\n8,4<\/td>\n8,8<\/td>\n9,3<\/td>\n9,7<\/td>\n10,1<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n16,5<\/td>\n18,30<\/td>\n20,20<\/td>\n22,20<\/td>\n24,30<\/td>\n26,30<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Streckung<\/td>\n<\/td>\n3,86<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n10,0<\/td>\n10,50<\/td>\n11,00<\/td>\n11,60<\/td>\n12,10<\/td>\n12,60<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n19,30<\/td>\n21,40<\/td>\n23,60<\/td>\n26,00<\/td>\n28,40<\/td>\n30,80<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Streckung<\/td>\n<\/td>\n5,17<\/td>\n<\/tr>\n
Leinenl\u00e4nge<\/td>\nm<\/td>\n5,99<\/td>\n6,31<\/td>\n6,63<\/td>\n6,96<\/td>\n7,27<\/td>\n7,57<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtleinenl\u00e4nge<\/td>\nm<\/td>\n187<\/td>\n198<\/td>\n209<\/td>\n220<\/td>\n230<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Profiltiefe<\/td>\nm<\/td>\n2,40<\/td>\n2,60<\/td>\n2,70<\/td>\n2,80<\/td>\n3,00<\/td>\n3,10<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\nkg<\/td>\n3,40<\/td>\n3,60<\/td>\n3,80<\/td>\n4,10<\/td>\n4,30<\/td>\n4,60<\/td>\n<\/tr>\n
Zugelassener Gewichtsbereich<\/td>\nkg<\/td>\n55-75<\/td>\n55-85<\/td>\n70-95<\/td>\n80-105<\/td>\n90-115<\/td>\n100-130<\/td>\n<\/tr>\n
Empfohlener Gewichtsbereich<\/td>\nkg<\/td>\n60-70<\/td>\n70-80<\/td>\n80-90<\/td>\n90-100<\/td>\n100-110<\/td>\n110-125<\/td>\n<\/tr>\n
Certification (EN\/LTF)<\/td>\n<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Weiter Infos<\/a><\/p>\n

Falls dieser Artikel nicht an Lager ist, wird er f\u00fcr dich bestellt. Lieferfrist auf Anfrage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 3.4 kg – Gr\u00f6\u00dfe XXXS (EN\/LTF B)<\/h3>\n

ION 7 Light – Lightweight versatility<\/h3>\n

Von Hike & Fly, XC bis Freestyle \u2013 mit dem ION 7 Light (EN\/LTF B) ist alles m\u00f6glich. Der Grund f\u00fcr die gro\u00dfe Vielseitigkeit in Kombination mit herausragender Sicherheit, ist NOVAs neue Designsoftware und die intelligente Leichtbauweise.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ein exzellenter Allrounder.\u00a0<\/strong>Der ION 7 wurde mit NOVAs neuer Entwicklungs-Software\u00a0<\/strong>designed, mit der wir bereits\u00a0XENON<\/a>\u00a0und\u00a0MENTOR 7<\/a>\u00a0(Light)<\/a>\u00a0\u00e4u\u00dferst erfolgreich entwickelt haben. Das Ergebnis ist ein top-of-the-line Multitalent, das alle Aspekte des Gleitschirmfliegens spielerisch leicht abdeckt. Sei es kleines Packma\u00df, einfaches Starten, effizientes Streckenfliegen, dynamische Flugman\u00f6ver oder ein eleganter Flare bei der Landung.<\/p>\n<\/section>\n

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Innovative Details.\u00a0<\/strong>Das richtige Tuch auszuw\u00e4hlen ist nur ein Aspekt, wenn es um leichte Gleitschirme geht. Beim ION 7 Light kommt neben erprobten Materialien auch eine clevere Konstruktion zum Einsatz. Unsere neuen Rod Loops sparen N\u00e4hte und unterst\u00fctzen zus\u00e4tzlich das Einstr\u00f6men der Luft (Air Scoop) schon beim Start. Mit den eingesetzten Mid Cell Links wird die Stabilit\u00e4t der Eintrittskante weiter optimiert \u2013 was besonders beim beschleunigten Fliegen der Leistung zugute kommt, ohne mehr Gewicht mitzubringen.<\/p>\n<\/section>\n

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So sicher wie noch nie.\u00a0<\/strong>Die neueste Version unserer Design-Software simuliert selbst Flugzust\u00e4nde wie Klapper sehr treffsicher. So haben wir beim ION 7 eine noch nie dagewesene Kombination aus Stabilit\u00e4t und gutm\u00fctigem Klappverhalten erreicht. Auch im beschleunigten Flug fallen die Reaktionen bei Klappern au\u00dferordentlich mild aus. Die Flugeigenschaften des ION 7 erm\u00f6glichen zudem ein stressfreies Ausprobieren der ersten Man\u00f6ver im Sicherheitstraining.<\/p>\n<\/section>\n

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XC in Bestform.\u00a0<\/strong>Der ION 7 (Light) ist in puncto Konstruktion an den Streckenfl\u00fcgel\u00a0MENTOR 7<\/a><\/u>\u00a0(Light)<\/a><\/u>\u00a0angelehnt. Das XC-Fluggef\u00fchl zeichnet sich durch sehr hohe Stabilit\u00e4t bei au\u00dfergew\u00f6hnlichem Topspeed aus, den man sonst bei High-B Schirmen findet. Dazu kommt eine sehr gute Gleitleistung, ein leicht zu bet\u00e4tigender Beschleuniger und ein Gef\u00fchl von \u201eder nimmt alles mit\u201c in Sachen Thermik. Auch Abstiegsman\u00f6ver wie Big Ears, B-Stall und Spirale gelingen einfach. Was will man mehr, um sicher und komfortabel Streckenfliegen zu gehen?<\/p>\n<\/section>\n

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Spa\u00df an Freestyle.<\/strong>\u00a0Der ION 7 erm\u00f6glicht aufgrund seines direkten Handlings und der hohen Stabilit\u00e4t spielerisch den Einstieg in Freestyle-Man\u00f6ver. Der SAT kann sauber geflogen werden, Wingovers k\u00f6nnen agil durchgef\u00fchrt werden. Beim Stall rei\u00dft der Schirm fl\u00e4chig ab und Helis funktionieren gut. Der Steuerweg bis zum Str\u00f6mungsabriss ist sehr gro\u00df, was ein unbeabsichtigtes Abrei\u00dfen \u00e4u\u00dferst unwahrscheinlich macht. Mit dem ION 7 kannst du sicher in die Welt des Freestyles einsteigen und deine Skills trainieren.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

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NOVA Intelligent Lightweight-Schirme werden nach dem Leitspruch \u201eso leicht wie m\u00f6glich, aber so stabil wie n\u00f6tig\u201c entwickelt. F\u00fcr die Kappe kommen daher T\u00fccher zum Einsatz, die in der Kombination lange Haltbarkeit und hohe Profiltreue (= Leistung) bei niedrigem Gewicht bieten. Dies gilt auch f\u00fcr die eigentliche Konstruktion des Schirms. In Sachen Handling gehen wir keinerlei Kompromisse ein. F\u00fcr den ION 7 Light gilt: Formstabiler 12 mm schmaler Kevlar-Tragegurt. Schraubglieder f\u00fcr einfacheres Nachtrimmen. Ummantelte Stammleinen zum leichteren Sortieren.<\/p>\n

NOVA Intelligent Lightweight-Gleitschirme sind leicht, voll alltagstauglich UND haltbar. Du erkennst sie am Zusatz \u201eLight\u201c im Schirmnamen und sie kommen mit der umfassenden NOVA-Garantie.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Optimiertes Klappverhalten.<\/strong>\u00a0Der ION 7 weist eine nie dagewesene Gutm\u00fctigkeit bei Klappern auf. Bei Seitenklappern dreht der Schirm nur minimal weg, der H\u00f6henverlust ist gering. Diese Eigenschaften haben wir durch Simulationen in unserer neuen Design-Software erreicht, welche uns neue M\u00f6glichkeiten in der Entwicklung bietet. Wir k\u00f6nnen damit aus einer Vielzahl virtueller Prototypen nicht mehr nur jene mit der h\u00f6chsten Leistung, sondern auch mit dem besten Klappverhalten ausw\u00e4hlen. Ein stabiles und sicheres Fluggef\u00fchl des ION 7 ist das Ergebnis.<\/p>\n<\/section>\n

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Leistung durch Stabilit\u00e4t.\u00a0<\/strong>Wer sich die Eintrittskante des ION 7 anschaut, wird die neuen Rod Loops und Mid Cell Links bemerken. Erstere sparen N\u00e4hte und f\u00f6rdern den Air Scoop, zweitere sorgen besonders im beschleunigten Flug f\u00fcr eine formstabile Eintrittskante und dienen ebenfalls dem optimalen Innendruck. Beides sind smarte L\u00f6sungen, die Leistung bringen.<\/p>\n<\/section>\n

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Bew\u00e4hrter Tragegurt oder XC-Riser.\u00a0<\/strong>Der ION 7 \/ ION 7 Light wird standardm\u00e4\u00dfig mit einem 12 mm schmalen und formstabilen Kevlar-Tragegurt ausgeliefert. Au\u00dferdem punktet der Tragegurt mit Ronstan-Rollen f\u00fcr geringen Kraftaufwand beim Beschleunigen und Fidlock-Magneten zur unkomplizierten Fixierung der Bremsgriffe. PilotInnen, die noch effizienter mit Beschleuniger fliegen m\u00f6chten, k\u00f6nnen optional den ION 7 XC-Riser erwerben. Dieser erfordert zwar gr\u00f6\u00dfere Sorgfalt bei den Startvorbereitungen, erm\u00f6glicht jedoch eine verbesserte Pitch-Kontrolle.<\/p>\n

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Projizierte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n8,0<\/td>\n8,4<\/td>\n8,8<\/td>\n9,3<\/td>\n9,7<\/td>\n10,1<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n16,5<\/td>\n18,30<\/td>\n20,20<\/td>\n22,20<\/td>\n24,30<\/td>\n26,30<\/td>\n<\/tr>\n
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