{"id":11071,"date":"2023-08-14T10:13:10","date_gmt":"2023-08-14T09:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/swissgliders.ch\/?post_type=product&p=11071"},"modified":"2025-06-13T11:13:43","modified_gmt":"2025-06-13T10:13:43","slug":"nova-bion-3-tandem-en-b","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/swissgliders.ch\/de\/produkt\/nova-bion-3-tandem-en-b\/","title":{"rendered":"Nova Bion 3 Tandem EN-B"},"content":{"rendered":"
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BION 3 \u2013 Twice the Fun<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Der BION 3 (EN\/LTF B) beeindruckt Tandempiloten mit seiner robusten Leichtbauweise (6,8kg), einem ausgewogenen Handling und seinem gro\u00dfen Geschwindigkeitsbereich. Vom Start bis zur Landung verh\u00e4lt sich der BION 3 unkompliziert und garantiert im gesamtem Gewichtsspektrum unvergessliche Flugerlebnisse.
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4 Leiner | Projizierte Fl\u00e4che: 34,5 | Zul\u00e4ssiges Startgewicht: 110-220 kg (EN\/LTF B)<\/h4>\n

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Starten und Landen<\/strong>\u00a0– einfach und sicher.<\/span> Ein zuverl\u00e4ssiges Startverhalten ist die Grundvoraussetzung f\u00fcr einen reibungslosen und entspannten Tandem-Flug. Der BION 3 steigt in verschiedensten Gel\u00e4nde- und Windbedingungen spurtreu und verl\u00e4sslich \u00fcber den Piloten und besticht durch geringe Abhebegeschwindigkeit. Am Ende des Fluges erm\u00f6glichen die gro\u00dfen Flare-Reserven eine sichere und sanfte Landung, auch bei Windstille<\/p>\n

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Top Flugeigenschaften.<\/span><\/strong>\u00a0Ein Tandem muss \u2013 wie kein anderer Schirm \u2013 innerhalb eines gro\u00dfen Gewichtsbereichs funktionieren: Der BION3 ist mit geringer Beladung agil und bietet einen gro\u00dfen Geschwindigkeitszuwachs, wobei die hohe Stabilit\u00e4t erhalten bleibt. Mit hoher Fl\u00e4chenbelastung bleibt der Bremsdruck moderat und die Minimalgeschwindigkeit bei Start und Landung ist angenehm gering. Der BION3 funktioniert im gesamten Gewichtsspektrum ohne Kompromisse.<\/span><\/p>\n

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Intelligent Lightweight:<\/strong>Leicht, haltbar, alltagstauglich.<\/strong><\/span>Entwickelt nach dem Leitspruch \u00bbso leicht wie m\u00f6glich, und so stabil wie n\u00f6tig\u00ab, setzen wir auf eine intelligente Konstruktion und Materialwahl. Nach M\u00f6glichkeit verwenden wir Leichtmaterial und an st\u00e4rker beanspruchten Stellen die stabilere Tuchvariante. So k\u00f6nnen wir lange Haltbarkeit, hohe Leistung und einfaches Handling bei niedrigem Gewicht gew\u00e4hrleisten. Die Gleitschirme sind leicht, voll alltagstauglich UND haltbar.<\/section>\n
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Zielgruppe des BION 3<\/h4>\n

Der BION 3 richtet sich an ein breites Pilotenspektrum. Auf der einen Seite steht der gewerbliche Tandempilot, der an einem einfachen Handling, einem zuverl\u00e4ssigen Start-, und Landeverhalten und an langer Lebensdauer interessiert ist. Auf der anderen Seite steht der Genusspilot, der einen leistungsstarken Schirm sucht, mit dem er sicher und entspannt auch ausgedehnte Thermikfl\u00fcge unternehmen kann. Beide Pilotengruppen werden das ausgewogene Handling, die Geschwindigkeit und die Gleitleistung des BION 3 sch\u00e4tzen.Das neue Profil zeichnet sich durch ausgezeichnetes Thermik-Handling bei geschlossenen Trimmern aus. Bei offenen Trimmern bietet der BION 2 au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Geschwindigkeit bei guter Gleitleistung.<\/span><\/p>\n

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Alles im Griff.<\/h4>\n

Der 20 mm breite BION 3 Riser verf\u00fcgt \u00fcber Fidlock-Magnetschnallen, mit denen Bremsgriff und Trimmergurt schnell und praktisch fixiert werden k\u00f6nnen. Eine Klemme zur stufenlosen Fixierung der A3-Stammleine erm\u00f6glicht das anstrengungsfreie Halten von Big Ears. Das geringe Gewicht und das kompakte Packma\u00df des BION 3 erleichtern den Arbeitsalltag beim kommerziellen Fliegen betr\u00e4chtlich. Apropos Erleichterung: Der Schirm kommt in einem gro\u00dfen und schlichten Packsack, der genug Platz f\u00fcr lockeres und schnelles Packen bietet.<\/p>\n<\/div>\n

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Technologie<\/h3>\n

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Glatte Profilnase.<\/strong>\u00a0Wer ein Blatt Papier \u00fcber eine Kugel falten will, merkt rasch: Es werfen sich Falten auf. \u00c4hnlich ist es an der Profilnase eines Gleitschirmes, wo das Tuch sich einerseits der Profilkr\u00fcmmung, andererseits dem Ballooning anpassen muss. Doppeltes 3D-Shaping reduziert mit zus\u00e4tzlichen N\u00e4hten die Faltenbildung und verbessert damit die Leistung des Schirms.<\/p>\n<\/section>\n

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Optimierte Zellbreiten.<\/strong>\u00a0SmartCells wirken ungleichm\u00e4\u00dfiger Kraftverteilung innerhalb der Gleitschirmkappe entgegen, die sich aus der Leinenanlenkung ergibt. Bei Schirmen mit SmartCells sind die Zellbreiten der jeweiligen Krafteinwirkung angepasst \u2013 die Zellen denken quasi mit. Schirme mit SmartCells fliegen ruhiger, sie sind kompakter und gleiten besser.<\/p>\n<\/section>\n

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Komfort am Boden.<\/strong>\u00a0Alle Gleitschirme von NOVA sind so konstruiert, dass sie einfach in der Handhabung sind.\u00a0Man kann zum Packen einen Zellpacksack verwenden, muss jedoch nicht. Aus unserer langj\u00e4hrigen Erfahrung mit St\u00e4bchenmaterial wissen wir, dass die Packweise so gut wie keinen Einfluss auf die Haltbarkeit des Gleitschirms hat. Verbogene St\u00e4bchen gehen rasch wieder in die Ursprungsform zur\u00fcck.<\/p>\n<\/section>\n

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Weniger ist mehr.<\/strong>\u00a0Konzepte mit drei Ebenen und einer reduzierten Anzahl an Leinenmetern erm\u00f6glichen es, Schirme mit sehr guter Leistung und einer hohen passiven Sicherheit zu bauen. Mit diesem Leinenkonzept ist es uns m\u00f6glich, Gleitschirme zu konstruieren, die lange klappstabil sind; wenn der Schirm doch klappt, dann in der Regel wenig fl\u00e4chig. Dies verbessert signifikant das Extremflugverhalten.<\/p>\n<\/section>\n

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Mehr Kompaktheit.<\/strong>\u00a0Die Streckung ist\u00a0nicht der einzige, jedoch ein sehr ma\u00dfgeblicher Einflussfaktor auf die passvie Sicherheit. Eine hohe Streckung beg\u00fcnstigt Verh\u00e4nger nach Einklappern, verk\u00fcrzt in der Regel den Steuerweg und macht den Schirm so\u00a0anspruchsvoller. NOVAs Analysewerkzeuge erm\u00f6glichen es, noch leistungsst\u00e4rkere Schirme, auch mit niedriger oder moderater Streckung zu bauen.<\/p>\n<\/section>\n

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Leicht und haltbar.<\/strong>\u00a0Gleitschirme aus der Kategorie weight-optimized sind leichter als konventionelle Gleitschirme \u2013\u00a0sie bieten gleichzeitig dieselbe mechanische Stabilit\u00e4t und Haltbarkeit. Diese Schirme sind leichter zu tragen, noch einfacher zu starten und eignen sich damit zudem zum Hike & Fly. Weight-optimized ist f\u00fcr alle, die Leichtigkeit ohne Abstriche in der Haltbarkeit sch\u00e4tzen.
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Technische Daten<\/h3>\n
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Zellenzahl<\/td>\n<\/td>\n51<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n11,67<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n34,5<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Streckung<\/td>\n<\/td>\n3,95<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n14,69<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n40,68<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Streckung<\/td>\n<\/td>\n5,30<\/td>\n<\/tr>\n
Distance pilot-glider<\/td>\nm<\/td>\n8,86<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Profiltiefe<\/td>\nm<\/td>\n3,49<\/td>\n<\/tr>\n
Min. Profiltiefe<\/td>\nm<\/td>\n0,68<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\nkg<\/td>\n6,8<\/td>\n<\/tr>\n
Zugelassener Gewichtsbereich<\/td>\nkg<\/td>\n110-220<\/td>\n<\/tr>\n
Certified take off weight Motor DGAC<\/td>\nkg<\/td>\n110-250<\/td>\n<\/tr>\n
Certification (EN\/LTF)<\/td>\n<\/td>\nB (DHV GS-01-2972-25)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Lieferumfang<\/h3>\n

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NOVA Windsack. <\/strong>Damit du wei\u00dft, woher der Wind kommt, legen wir einen Windsack im NOVA- Design bei. Mit einer L\u00e4nge von rund 80 Zentimetern ist er gro\u00df genug f\u00fcr deinen Startplatz.<\/section>\n
\"\"\u00a0<\/section>\n
Reparatur-Set. <\/strong>Niemand w\u00fcnscht es sich, aber es kann passieren: Ein Loch oder ein kleiner Riss im Gleitschirm. Zur Behebung kleiner Sch\u00e4den liegt ein farblich passendes oder transparentes Reparaturset bei.<\/section>\n<\/div>\n
<\/section>\n
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\"\"<\/section>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n
\u00a0Handbuch. <\/strong>Im beiliegenden, sehr umfangreichen Handbuch findest du alles, was du \u00fcber dein Flugger\u00e4t wissen solltest. Bitte lies es, bevor du zum ersten Mal damit fliegst.<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Farben<\/h3>\n<\/section>\n

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\"\"Gold\u00a0<\/strong> \u00a0 \"\"Red<\/strong>\u00a0 \u00a0\"\"Green<\/strong><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n


Weiter Infos<\/a><\/p>\n

Falls dieser Artikel nicht an Lager ist, wird er f\u00fcr dich bestellt. Lieferfrist auf Anfrage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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BION 3 \u2013 Twice the Fun<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Der BION 3 (EN\/LTF B) beeindruckt Tandempiloten mit seiner robusten Leichtbauweise (6,8kg), einem ausgewogenen Handling und seinem gro\u00dfen Geschwindigkeitsbereich. Vom Start bis zur Landung verh\u00e4lt sich der BION 3 unkompliziert und garantiert im gesamtem Gewichtsspektrum unvergessliche Flugerlebnisse.
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4 Leiner | Projizierte Fl\u00e4che: 34,5 | Zul\u00e4ssiges Startgewicht: 110-220 kg (EN\/LTF B)<\/h4>\n

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Starten und Landen<\/strong>\u00a0– einfach und sicher.<\/span> Ein zuverl\u00e4ssiges Startverhalten ist die Grundvoraussetzung f\u00fcr einen reibungslosen und entspannten Tandem-Flug. Der BION 3 steigt in verschiedensten Gel\u00e4nde- und Windbedingungen spurtreu und verl\u00e4sslich \u00fcber den Piloten und besticht durch geringe Abhebegeschwindigkeit. Am Ende des Fluges erm\u00f6glichen die gro\u00dfen Flare-Reserven eine sichere und sanfte Landung, auch bei Windstille<\/p>\n

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Top Flugeigenschaften.<\/span><\/strong>\u00a0Ein Tandem muss \u2013 wie kein anderer Schirm \u2013 innerhalb eines gro\u00dfen Gewichtsbereichs funktionieren: Der BION3 ist mit geringer Beladung agil und bietet einen gro\u00dfen Geschwindigkeitszuwachs, wobei die hohe Stabilit\u00e4t erhalten bleibt. Mit hoher Fl\u00e4chenbelastung bleibt der Bremsdruck moderat und die Minimalgeschwindigkeit bei Start und Landung ist angenehm gering. Der BION3 funktioniert im gesamten Gewichtsspektrum ohne Kompromisse.<\/span><\/p>\n

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Intelligent Lightweight:<\/strong>Leicht, haltbar, alltagstauglich.<\/strong><\/span>Entwickelt nach dem Leitspruch \u00bbso leicht wie m\u00f6glich, und so stabil wie n\u00f6tig\u00ab, setzen wir auf eine intelligente Konstruktion und Materialwahl. Nach M\u00f6glichkeit verwenden wir Leichtmaterial und an st\u00e4rker beanspruchten Stellen die stabilere Tuchvariante. So k\u00f6nnen wir lange Haltbarkeit, hohe Leistung und einfaches Handling bei niedrigem Gewicht gew\u00e4hrleisten. Die Gleitschirme sind leicht, voll alltagstauglich UND haltbar.<\/section>\n
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Zielgruppe des BION 3<\/h4>\n

Der BION 3 richtet sich an ein breites Pilotenspektrum. Auf der einen Seite steht der gewerbliche Tandempilot, der an einem einfachen Handling, einem zuverl\u00e4ssigen Start-, und Landeverhalten und an langer Lebensdauer interessiert ist. Auf der anderen Seite steht der Genusspilot, der einen leistungsstarken Schirm sucht, mit dem er sicher und entspannt auch ausgedehnte Thermikfl\u00fcge unternehmen kann. Beide Pilotengruppen werden das ausgewogene Handling, die Geschwindigkeit und die Gleitleistung des BION 3 sch\u00e4tzen.Das neue Profil zeichnet sich durch ausgezeichnetes Thermik-Handling bei geschlossenen Trimmern aus. Bei offenen Trimmern bietet der BION 2 au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Geschwindigkeit bei guter Gleitleistung.<\/span><\/p>\n

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Glatte Profilnase.<\/strong>\u00a0Wer ein Blatt Papier \u00fcber eine Kugel falten will, merkt rasch: Es werfen sich Falten auf. \u00c4hnlich ist es an der Profilnase eines Gleitschirmes, wo das Tuch sich einerseits der Profilkr\u00fcmmung, andererseits dem Ballooning anpassen muss. Doppeltes 3D-Shaping reduziert mit zus\u00e4tzlichen N\u00e4hten die Faltenbildung und verbessert damit die Leistung des Schirms.<\/p>\n<\/section>\n

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Komfort am Boden.<\/strong>\u00a0Alle Gleitschirme von NOVA sind so konstruiert, dass sie einfach in der Handhabung sind.\u00a0Man kann zum Packen einen Zellpacksack verwenden, muss jedoch nicht. Aus unserer langj\u00e4hrigen Erfahrung mit St\u00e4bchenmaterial wissen wir, dass die Packweise so gut wie keinen Einfluss auf die Haltbarkeit des Gleitschirms hat. Verbogene St\u00e4bchen gehen rasch wieder in die Ursprungsform zur\u00fcck.<\/p>\n<\/section>\n

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NOVA Windsack. <\/strong>Damit du wei\u00dft, woher der Wind kommt, legen wir einen Windsack im NOVA- Design bei. Mit einer L\u00e4nge von rund 80 Zentimetern ist er gro\u00df genug f\u00fcr deinen Startplatz.<\/section>\n
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Reparatur-Set. <\/strong>Niemand w\u00fcnscht es sich, aber es kann passieren: Ein Loch oder ein kleiner Riss im Gleitschirm. Zur Behebung kleiner Sch\u00e4den liegt ein farblich passendes oder transparentes Reparaturset bei.<\/section>\n<\/div>\n
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