{"id":13174,"date":"2024-04-24T08:36:02","date_gmt":"2024-04-24T07:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/swissgliders.ch\/?post_type=product&#038;p=13174"},"modified":"2025-05-08T19:20:40","modified_gmt":"2025-05-08T18:20:40","slug":"gin-camino-2-en-c","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/swissgliders.ch\/de\/produkt\/gin-camino-2-en-c\/","title":{"rendered":"Gin Camino 2 EN-C"},"content":{"rendered":"<h3>UMARME DIE WILDNIS<\/h3>\n<p>Der Camino 2 wurde entwickelt, um gro\u00dfe, wilde Gebiete zu erforschen &#8211; damit du am Boden wendig und in der Luft anmutig sein kannst.<\/p>\n<p>Der Camino 2 eignet sich f\u00fcr Piloten, die nicht nur gerne weit fliegen, sondern auch das Abenteuer lieben, sei es Hike &#8217;n&#8216; Fly, Vol Biv&#8216; oder einfach nur die Handlingeigenschaften von Leichtgewichtsschirmen. Er bietet eine verlockende Mischung aus einfachem Start, sanftem und koordiniertem Handling und 2-Leiner-Leistung.<\/p>\n<p>sanftes Aufziehen und einfaches Starten bei allen Windverh\u00e4ltnissen<br \/>\nhervorragende Steigeigenschaften durch Wave Leading Edge Technologie<br \/>\nkomfortabler Bremsbereich f\u00fcr lange XCs mit einem relativ leichten, aber direkten Bremsgef\u00fchl<br \/>\n\u00fcbermittelt koh\u00e4rente Informationen \u00fcber die Luft sowohl \u00fcber die Bremsen als auch \u00fcber die Kappe<br \/>\nschnelle und sanfte Beschleunigung am Bar mit erh\u00f6htem Speedbarweg<br \/>\nhohe Nickstabilit\u00e4t besonders bei starken Bedingungen und am Bar<br \/>\nNitinol-Gest\u00e4nge f\u00fcr geringes Gewicht und kompaktes Packma\u00df (Gr\u00f6\u00dfe M 3,96 kg)<\/p>\n<h4 class=\"font-condensed font-bold text-lg md:text-xl lg:text-2xl uppercase pt-4 text-grey-6 tracking-slight\">TECHNISCHE DATEN<\/h4>\n<div class=\"relative overflow-x-auto\">\n<table class=\"g-table-striped w-full text-xs sm:text-sm text-left border-b\">\n<thead class=\"font-condensed text-grey-7 uppercase bg-white border-t border-grey-2 px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2\">\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2\" scope=\"col\">GR\u00d6SSEN<\/th>\n<th scope=\"col\">XXS<\/th>\n<th scope=\"col\">XS<\/th>\n<th scope=\"col\">S<\/th>\n<th scope=\"col\">M<\/th>\n<th scope=\"col\">L<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">ausgelegte Fl\u00e4che (m<sup>2<\/sup>)<\/th>\n<td>19.53<\/td>\n<td>21.20<\/td>\n<td>23.00<\/td>\n<td>24.90<\/td>\n<td>26.90<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">ausgelegte Spannweite (m)<\/th>\n<td>11.09<\/td>\n<td>11.56<\/td>\n<td>12.04<\/td>\n<td>12.53<\/td>\n<td>13.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">ausgelegte Streckung<\/th>\n<td>6.3<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">projizierte Fl\u00e4che (m<sup>2<\/sup>)<\/th>\n<td>16.58<\/td>\n<td>17.99<\/td>\n<td>19.52<\/td>\n<td>21.11<\/td>\n<td>22.83<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">projizierte Spannweite (m)<\/th>\n<td>8.93<\/td>\n<td>9.31<\/td>\n<td>9.69<\/td>\n<td>10.08<\/td>\n<td>10.48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">projizierte Streckung<\/th>\n<td>4.81<\/td>\n<td>4.81<\/td>\n<td>4.81<\/td>\n<td>4.81<\/td>\n<td>4.81<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Fl\u00fcgeltiefe (m)<\/th>\n<td>2.14<\/td>\n<td>2.27<\/td>\n<td>2.32<\/td>\n<td>2.41<\/td>\n<td>2.51<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Anzahl Zellen<\/th>\n<td>65<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Gleitschirmgewicht (kg)<\/th>\n<td>3.09*<\/td>\n<td>3.34*<\/td>\n<td>3.60*<\/td>\n<td>3.96*<\/td>\n<td>4.15*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Empfohlener Gewichtsbereich (kg)<\/th>\n<td>60-75<\/td>\n<td>75-90<\/td>\n<td>85-100<\/td>\n<td>95-110<\/td>\n<td>105-125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Zulassung<\/th>\n<td>EN C<\/td>\n<td>EN C<\/td>\n<td>EN C<\/td>\n<td>EN C<\/td>\n<td>EN C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"text-xs md:text-sm pb-2\"><i>* Weight with light Dyneema risers. Regular risers: add 200g<\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Die Wave Leading Edge kommt in die Leichtgewichtssportklasse<\/strong><\/p>\n<p>Der Camino 2 f\u00fchrt unsere Wave Leading Edge Technologie f\u00fcr Piloten der leichten Sportklasse 2 Liner ein. Inspiriert von den Tuberkeln des Buckelwals, wurde die Technologie im \u201eGIN LAB\u201c, einem Windkanalprojekt von Gin Gliders in Zusammenarbeit mit dem Ulsan National Institute of Science and Technology in S\u00fcdkorea, in Gleitschirme umgesetzt. Durch die Verz\u00f6gerung des Abl\u00f6sepunkts erh\u00f6ht die Technologie die Leistung bei hohen Anstellwinkeln und erm\u00f6glicht ein besseres Sinken bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie einen verz\u00f6gerten und progressiven Str\u00f6mungsabriss.<\/p>\n<p><strong>\u00dcberlegenes Aufziehen und Abheben<\/strong><\/p>\n<p>Dank seines charakteristischen Profils und seiner leichten Konstruktion l\u00e4sst sich der Camino 2 beim Start einfach aufblasen und steigt bei allen Windverh\u00e4ltnissen ohne zu schie\u00dfen \u00fcber den Kopf. Er kann schon bei leichtem Wind bequem \u00fcber dem Kopf gehalten werden, was Ihnen bei schwierigen Starts einen Vorteil verschafft.<\/p>\n<p>Klettern wie nie zuvor<\/p>\n<p>Die Kombination aus Profil und Leichtbau macht den Camino 2 zu einem informativen und dennoch ausgewogenen Schirm, der dir Superkr\u00e4fte beim Steigen verleiht! Er f\u00fchlt sich kompakt an und die Wave Leading Edge erleichtert die Leistung und Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten und hilft dir, jedes Mal sanft in den besten Auftrieb zu man\u00f6vrieren.<\/p>\n<p><strong>Ein exquisites Gef\u00fchl<\/strong><\/p>\n<p>Die koh\u00e4renten Informationen \u00fcber die Bremsen und die Kappe helfen nicht nur beim Thermikfliegen, sondern auch beim Erf\u00fchlen der Liftlinien. Mit der echten 2-Leiner-Steuerung am hinteren Tragegurt kannst du den Schirm mit sanfter F\u00fchrung fliegen lassen.<\/p>\n<p><strong>M\u00fchelose Gleitleistung<\/strong><\/p>\n<p>Die inh\u00e4rente Nickstabilit\u00e4t des Profils und die geringere Tr\u00e4gheit des leichten Stoffes sorgen f\u00fcr effizientes Gleiten auf der Bar, so dass du dich auf die Suche nach der n\u00e4chsten Thermik konzentrieren kannst. Der Schirm beschleunigt schnell und der Weg ist relativ lang, was zu einer hohen H\u00f6chstgeschwindigkeit f\u00fchrt. Die Eintrittskante bleibt beim Beschleunigen sauber, dank der Formgebung der Panels und der kurzen Strings in der Mitte jeder Zelle.<\/p>\n<p>Leicht und kompakt<\/p>\n<p>Nitinol-St\u00e4be mit kleinem Durchmesser halten die Profilform in der Luft und erm\u00f6glichen in Kombination mit leichten Materialien und Konstruktionen ein sehr kompaktes Falten und Packen. Das Camino 2 kann zusammen mit unserem Kompressionssack und dem Genie x-lite Cocoon-Gurtzeug in unseren 80-Liter-x-lite-Rucksack gepackt werden, was ein Gesamtgewicht von etwa 10 kg ergibt.<\/p>\n<h5>DESIGNVERMERK<br \/>\nDer Designer Gin Seok Song erkl\u00e4rt die Philosophie des Camino 2<\/h5>\n<p>\u201eDas Hauptziel war es, auf dem Erfolg der Bonanza 3, unserem ersten 2-Liner C-Fl\u00fcgel, aufzubauen, indem wir eine leichte Version f\u00fcr Piloten anbieten, die ein leichteres, kompakteres Paket bevorzugen oder einfach nur die generellen Handlingeigenschaften leichterer Schirme. Das Designkonzept war nicht darauf ausgerichtet, die absoluten Grenzen der C-Kategorie auszuloten, sondern einen echten XC-Fl\u00fcgel zu entwickeln, der f\u00fcr die meisten guten XC-Piloten leicht zu fliegen ist und dennoch eine gro\u00dfartige Leistung bietet.<\/p>\n<p>Neben den leichteren T\u00fcchern verbessern die Nitinol-St\u00e4be das Packvolumen und die Leichtigkeit erheblich. Dank der Leichtigkeit hat der Camino 2 ein einfacheres Startverhalten, leichtere Bremsdr\u00fccke, ein direkteres Gef\u00fchl beim Bremsen und \u00fcbertr\u00e4gt die Luftmassenbewegungen etwas besser. Auch die H\u00f6chstgeschwindigkeit konnten wir durch die Erh\u00f6hung des Beschleunigerbereichs steigern.<\/p>\n<p>Insgesamt ist er einer unserer Lieblingsschirme f\u00fcr lange XCs.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mehr<a href=\"https:\/\/www.gingliders.com\/de\/paragliders\/camino-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Infos<\/a><\/p>\n<p>Falls dieser Artikel nicht an Lager ist, wird er f\u00fcr dich bestellt. Lieferfrist auf Anfrage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h3>UMARME DIE WILDNIS<\/h3>\n<p>Der Camino 2 wurde entwickelt, um gro\u00dfe, wilde Gebiete zu erforschen &#8211; damit du am Boden wendig und in der Luft anmutig sein kannst.<\/p>\n<p>Der Camino 2 eignet sich f\u00fcr Piloten, die nicht nur gerne weit fliegen, sondern auch das Abenteuer lieben, sei es Hike &#8217;n&#8216; Fly, Vol Biv&#8216; oder einfach nur die Handlingeigenschaften von Leichtgewichtsschirmen. Er bietet eine verlockende Mischung aus einfachem Start, sanftem und koordiniertem Handling und 2-Leiner-Leistung.<\/p>\n<p>sanftes Aufziehen und einfaches Starten bei allen Windverh\u00e4ltnissen<br \/>\nhervorragende Steigeigenschaften durch Wave Leading Edge Technologie<br \/>\nkomfortabler Bremsbereich f\u00fcr lange XCs mit einem relativ leichten, aber direkten Bremsgef\u00fchl<br \/>\n\u00fcbermittelt koh\u00e4rente Informationen \u00fcber die Luft sowohl \u00fcber die Bremsen als auch \u00fcber die Kappe<br \/>\nschnelle und sanfte Beschleunigung am Bar mit erh\u00f6htem Speedbarweg<br \/>\nhohe Nickstabilit\u00e4t besonders bei starken Bedingungen und am Bar<br \/>\nNitinol-Gest\u00e4nge f\u00fcr geringes Gewicht und kompaktes Packma\u00df (Gr\u00f6\u00dfe M 3,96 kg)<\/p>\n<h4 class=\"font-condensed font-bold text-lg md:text-xl lg:text-2xl uppercase pt-4 text-grey-6 tracking-slight\">TECHNISCHE DATEN<\/h4>\n<div class=\"relative overflow-x-auto\">\n<table class=\"g-table-striped w-full text-xs sm:text-sm text-left border-b\">\n<thead class=\"font-condensed text-grey-7 uppercase bg-white border-t border-grey-2 px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2\">\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2\" scope=\"col\">GR\u00d6SSEN<\/th>\n<th scope=\"col\">XXS<\/th>\n<th scope=\"col\">XS<\/th>\n<th scope=\"col\">S<\/th>\n<th scope=\"col\">M<\/th>\n<th scope=\"col\">L<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">ausgelegte Fl\u00e4che (m<sup>2<\/sup>)<\/th>\n<td>19.53<\/td>\n<td>21.20<\/td>\n<td>23.00<\/td>\n<td>24.90<\/td>\n<td>26.90<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">ausgelegte Spannweite (m)<\/th>\n<td>11.09<\/td>\n<td>11.56<\/td>\n<td>12.04<\/td>\n<td>12.53<\/td>\n<td>13.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">ausgelegte Streckung<\/th>\n<td>6.3<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">projizierte Fl\u00e4che (m<sup>2<\/sup>)<\/th>\n<td>16.58<\/td>\n<td>17.99<\/td>\n<td>19.52<\/td>\n<td>21.11<\/td>\n<td>22.83<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">projizierte Spannweite (m)<\/th>\n<td>8.93<\/td>\n<td>9.31<\/td>\n<td>9.69<\/td>\n<td>10.08<\/td>\n<td>10.48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">projizierte Streckung<\/th>\n<td>4.81<\/td>\n<td>4.81<\/td>\n<td>4.81<\/td>\n<td>4.81<\/td>\n<td>4.81<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Fl\u00fcgeltiefe (m)<\/th>\n<td>2.14<\/td>\n<td>2.27<\/td>\n<td>2.32<\/td>\n<td>2.41<\/td>\n<td>2.51<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Anzahl Zellen<\/th>\n<td>65<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Gleitschirmgewicht (kg)<\/th>\n<td>3.09*<\/td>\n<td>3.34*<\/td>\n<td>3.60*<\/td>\n<td>3.96*<\/td>\n<td>4.15*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Empfohlener Gewichtsbereich (kg)<\/th>\n<td>60-75<\/td>\n<td>75-90<\/td>\n<td>85-100<\/td>\n<td>95-110<\/td>\n<td>105-125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"px-2 py-1 lg:px-4 lg:py-2 text-grey-9 whitespace-nowrap\" scope=\"row\">Zulassung<\/th>\n<td>EN C<\/td>\n<td>EN C<\/td>\n<td>EN C<\/td>\n<td>EN C<\/td>\n<td>EN C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"text-xs md:text-sm pb-2\"><i>* Weight with light Dyneema risers. Regular risers: add 200g<\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Die Wave Leading Edge kommt in die Leichtgewichtssportklasse<\/strong><\/p>\n<p>Der Camino 2 f\u00fchrt unsere Wave Leading Edge Technologie f\u00fcr Piloten der leichten Sportklasse 2 Liner ein. Inspiriert von den Tuberkeln des Buckelwals, wurde die Technologie im \u201eGIN LAB\u201c, einem Windkanalprojekt von Gin Gliders in Zusammenarbeit mit dem Ulsan National Institute of Science and Technology in S\u00fcdkorea, in Gleitschirme umgesetzt. 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Er f\u00fchlt sich kompakt an und die Wave Leading Edge erleichtert die Leistung und Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten und hilft dir, jedes Mal sanft in den besten Auftrieb zu man\u00f6vrieren.<\/p>\n<p><strong>Ein exquisites Gef\u00fchl<\/strong><\/p>\n<p>Die koh\u00e4renten Informationen \u00fcber die Bremsen und die Kappe helfen nicht nur beim Thermikfliegen, sondern auch beim Erf\u00fchlen der Liftlinien. Mit der echten 2-Leiner-Steuerung am hinteren Tragegurt kannst du den Schirm mit sanfter F\u00fchrung fliegen lassen.<\/p>\n<p><strong>M\u00fchelose Gleitleistung<\/strong><\/p>\n<p>Die inh\u00e4rente Nickstabilit\u00e4t des Profils und die geringere Tr\u00e4gheit des leichten Stoffes sorgen f\u00fcr effizientes Gleiten auf der Bar, so dass du dich auf die Suche nach der n\u00e4chsten Thermik konzentrieren kannst. Der Schirm beschleunigt schnell und der Weg ist relativ lang, was zu einer hohen H\u00f6chstgeschwindigkeit f\u00fchrt. 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Das Designkonzept war nicht darauf ausgerichtet, die absoluten Grenzen der C-Kategorie auszuloten, sondern einen echten XC-Fl\u00fcgel zu entwickeln, der f\u00fcr die meisten guten XC-Piloten leicht zu fliegen ist und dennoch eine gro\u00dfartige Leistung bietet.<\/p>\n<p>Neben den leichteren T\u00fcchern verbessern die Nitinol-St\u00e4be das Packvolumen und die Leichtigkeit erheblich. Dank der Leichtigkeit hat der Camino 2 ein einfacheres Startverhalten, leichtere Bremsdr\u00fccke, ein direkteres Gef\u00fchl beim Bremsen und \u00fcbertr\u00e4gt die Luftmassenbewegungen etwas besser. 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