{"id":14683,"date":"2024-09-26T15:28:21","date_gmt":"2024-09-26T14:28:21","guid":{"rendered":"https:\/\/swissgliders.ch\/?post_type=product&p=14683"},"modified":"2025-10-13T20:24:27","modified_gmt":"2025-10-13T19:24:27","slug":"neo-body-2-0","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/swissgliders.ch\/de\/produkt\/neo-body-2-0\/","title":{"rendered":"Neo Body 2.0"},"content":{"rendered":"
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EIN GURTZEUG….ZUM SKIFAHREN…und FLIEGEN<\/h3>\n

SPEEDRIDING-GURTZEUG<\/h5>\n<\/div>\n
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Bislang hatte niemand ein explizites Speedriding-Gurtzeug<\/em><\/strong> entworfen: n\u00e4mlich mit einer Geometrie, die es dem Skifahrer erm\u00f6glicht, sich auszutoben. NEO hat es geschafft! Inspiriert durch einen Mix aus Gleitschirmgurtzeug und Fallschirmgurt, erm\u00f6glicht das Body 2.0 dem Rider eine echte Skiposition und erleichtert gleichzeitig den sitzenden \u00dcbergang f\u00fcr Flug- oder Acrophasen.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

Die Aufh\u00e4ngepunkte des Gurtzeugs befinden sich sehr nah am Piloten, um eine aufrechte Position zu erm\u00f6glichen. Selbst, wenn der Schirm steigt oder sich der Pilot auf die Ski st\u00fctzt, l\u00e4\u00dft das Gurtzeug die unabh\u00e4ngige Steuerung des Schirms zu.<\/b><\/p>\n<\/div>\n

Die beiden von einander unabh\u00e4ngigen Beinschlaufen erm\u00f6glichen, da\u00df man sich gerade auch im steilen Gel\u00e4nde austoben kann, ohne vom Au\u00dfenfl\u00fcgel in der Kurve angehoben zu werden. In Kombination mit dem NEO X-Ride oder NEO S-Ride verst\u00e4rkt sich dieser Effekt sogar noch:\u00a0Der Schirm folgt seinem Rider und nicht umgekehrt.
\nDas Body 2.0 bietet dem Rider mehr Freiheit in Bezug auf den Schirm, w\u00e4hrend die Steuerung \u00fcber die Rollachse beim Skifahren oder Fliegen genauer ist. Die Kurven werden fl\u00fcssiger und pr\u00e4ziser. Der Kreativit\u00e4t des Piloten sind keine Grenzen gesetzt.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Das Body 2.0 beh\u00e4lt die starken Features seines Vorg\u00e4ngers, selbstverst\u00e4ndlich auch die aufs Speedriding optimierte Geometrie und die M\u00f6glichkeit, das Gurtzeug anzuziehen, selbst wenn man bereits auf Skiern steht.
\nAber was ist nun neu, in der zweiten Version des Body?<\/p>\n

– Verbesserte Ergonomie und mehr Komfort
\n– Unabh\u00e4ngige und pr\u00e4zisere Schlie\u00df- und Einstellm\u00f6glichkeiten
\n– Ein gr\u00f6\u00dferes R\u00fcckenfach (25 Liter) mit diversen
\nVerstaum\u00f6glichkeiten f\u00fcr Lawinenschaufel, Rucksack etc.
\n– Ummantelte und daher wesentlich bequemere Beinschlaufen
\n– Trinkschlauch\u00f6ffnung am linken Schultergurt
\n– Abnehmbares Flyingpad in der Sitzposition, gedacht f\u00fcr l\u00e4ngere
\nFl\u00fcge\u00a0oder Soaring<\/p>\n

<\/p>\n

DIE SITZPOSITION<\/h4>\n

Der \u00dcbergang in die Sitzposition l\u00e4sst sich leicht dosieren, indem man die Knie anhebt. Man kann schnell einen Barrel-Roll fliegen\u00a0und genauso einfach wieder aufzustehen.
\nAnf\u00e4nger kippen beim Start oder bei der Landung nicht mehr nach hinten. Es ist einfacher, in der Spur zu bleiben; das Bremsen erfolgt kontrollierter und pr\u00e4ziser. Das Rollen wird ged\u00e4mpft und ist weniger aggressiv, was die Lernphase erleichtert.<\/p>\n

<\/p>\n

DER\u00a0KOROYD PROPACK<\/h4>\n

Das Body 2.0 von NEO verf\u00fcgt \u00fcber die neuste Technologie in Sachen R\u00fcckenprotektor: den Koroyd Propack. Dieser extrem d\u00fcnne, leichte und atmungsaktive Protektor kann im Fall eines Aufpralls enorme Energien absorbieren.<\/p>\n

<\/p>\n

TASCHEN<\/h4>\n

Das Body 2.0 ist ausgestattet mit einem gro\u00dfen R\u00fcckenfach, in dem sich der Packsack des Schirms beim Skifahren verstauen l\u00e4sst. Weitere Taschen (wie ein spezielles Fach f\u00fcr die Skibrille) bieten Platz f\u00fcr andere Kleingkeiten. In die rechte untere Seitentasche wird der Schnellpacksack des Schirms vor dem Start gesteckt, die linke untere Rei\u00dfverschlu\u00dftasche bieten weiteren Stauraum. Mittels einem speziellen Fidlock-Verschlu\u00df am Schultergurt kann der NEO-Speed Pack (im Lieferumfang von NEO-Schirmen enthalten, aber auch separat erh\u00e4ltlich) schnell und einfach befestigt werden, um die H\u00e4nde zum Beispiel f\u00fcrs Liftfahren frei zu haben.<\/p>\n

<\/p>\n

TECHNISCHE DATEN<\/h4>\n

Technische Beschreibung des Produktes<\/p>\n

TYP<\/strong><\/p>\n

Speedriding-Gurtzeug<\/p>\n

KONZEPT<\/strong><\/p>\n

Beinschlaufen mit Flachschnallen, einfacher \u00dcbergang von der Ski- in die Sitzposition<\/p>\n

GEOMETRIE<\/strong><\/p>\n

Neues NEO-Konzept: voneinander unabh\u00e4ngigige Beinschlaufen mit ABS<\/p>\n

GR\u00d6SSEN<\/strong><\/p>\n

S – M – L<\/p>\n

GEWICHT<\/strong><\/p>\n

1,46 kg (M ohne Karabiner, mit Protektor)<\/p>\n

HAUPTMATERIALEN<\/strong><\/p>\n

Polyamid, Polyester 3D-Mesh, PE-Schaum, NEO Flachschnallen, Leder<\/p>\n

ZERTIFIZIERUNG<\/strong><\/p>\n

EN 1651<\/p>\n

PROTEKTOR<\/strong><\/p>\n

Koroyd Propack<\/p>\n

OPTIONALE KARABINER \u00a0<\/strong><\/p>\n

AUSTRIALPIN Stratus (58 g)<\/p>\n

INTEGRIERTES ZUBEH\u00d6R<\/strong><\/p>\n

Koroyd Propack (Einheitsgr\u00f6\u00dfe), abnehmbares Flying Pad<\/p>\n

TASCHEN<\/strong><\/p>\n

2 Seitentaschen, 1 Rei\u00dfverschlu\u00dftasche, 1 gro\u00dfes R\u00fcckenfach, 1 Stretchtasche,\u00a0\u00a0 1 Deckelfach<\/p>\n

OPTIONALES ZUBEH\u00d6R<\/strong><\/p>\n

Classic bag 60 l<\/a>, Speed Pack<\/p>\n

HERSTELLUNG<\/strong><\/p>\n

Frankreich<\/p>\n

GR\u00d6SSENTABELLE<\/h4>\n

Finde die richtige Gr\u00f6\u00dfe<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

<\/h4>\n

ZUBEH\u00d6R<\/p>\n

Im Lieferumfang:<\/b><\/div>\n
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<\/div>\n
– R\u00fcckenprotektor NEO Koroyd-Propack<\/div>\n
<\/div>\n
– Flying pad<\/div>\n
<\/div>\n
Optional:<\/b><\/div>\n
<\/div>\n
\n

– AUSTRIALPIN Stratus Karabiner (58 g)<\/p>\n

– Classic bag 60L<\/p>\n

– Speed pack<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Mehr Infos<\/a><\/p>\n

Falls dieser Artikel nicht an Lager ist, wird er f\u00fcr dich bestellt. Lieferfrist auf Anfrage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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EIN GURTZEUG….ZUM SKIFAHREN…und FLIEGEN<\/h3>\n

SPEEDRIDING-GURTZEUG<\/h5>\n<\/div>\n
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Bislang hatte niemand ein explizites Speedriding-Gurtzeug<\/em><\/strong> entworfen: n\u00e4mlich mit einer Geometrie, die es dem Skifahrer erm\u00f6glicht, sich auszutoben. NEO hat es geschafft! Inspiriert durch einen Mix aus Gleitschirmgurtzeug und Fallschirmgurt, erm\u00f6glicht das Body 2.0 dem Rider eine echte Skiposition und erleichtert gleichzeitig den sitzenden \u00dcbergang f\u00fcr Flug- oder Acrophasen.<\/p>\n

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Die Aufh\u00e4ngepunkte des Gurtzeugs befinden sich sehr nah am Piloten, um eine aufrechte Position zu erm\u00f6glichen. Selbst, wenn der Schirm steigt oder sich der Pilot auf die Ski st\u00fctzt, l\u00e4\u00dft das Gurtzeug die unabh\u00e4ngige Steuerung des Schirms zu.<\/b><\/p>\n<\/div>\n

Die beiden von einander unabh\u00e4ngigen Beinschlaufen erm\u00f6glichen, da\u00df man sich gerade auch im steilen Gel\u00e4nde austoben kann, ohne vom Au\u00dfenfl\u00fcgel in der Kurve angehoben zu werden. In Kombination mit dem NEO X-Ride oder NEO S-Ride verst\u00e4rkt sich dieser Effekt sogar noch:\u00a0Der Schirm folgt seinem Rider und nicht umgekehrt.
\nDas Body 2.0 bietet dem Rider mehr Freiheit in Bezug auf den Schirm, w\u00e4hrend die Steuerung \u00fcber die Rollachse beim Skifahren oder Fliegen genauer ist. Die Kurven werden fl\u00fcssiger und pr\u00e4ziser. Der Kreativit\u00e4t des Piloten sind keine Grenzen gesetzt.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Das Body 2.0 beh\u00e4lt die starken Features seines Vorg\u00e4ngers, selbstverst\u00e4ndlich auch die aufs Speedriding optimierte Geometrie und die M\u00f6glichkeit, das Gurtzeug anzuziehen, selbst wenn man bereits auf Skiern steht.
\nAber was ist nun neu, in der zweiten Version des Body?<\/p>\n

– Verbesserte Ergonomie und mehr Komfort
\n– Unabh\u00e4ngige und pr\u00e4zisere Schlie\u00df- und Einstellm\u00f6glichkeiten
\n– Ein gr\u00f6\u00dferes R\u00fcckenfach (25 Liter) mit diversen
\nVerstaum\u00f6glichkeiten f\u00fcr Lawinenschaufel, Rucksack etc.
\n– Ummantelte und daher wesentlich bequemere Beinschlaufen
\n– Trinkschlauch\u00f6ffnung am linken Schultergurt
\n– Abnehmbares Flyingpad in der Sitzposition, gedacht f\u00fcr l\u00e4ngere
\nFl\u00fcge\u00a0oder Soaring<\/p>\n

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DIE SITZPOSITION<\/h4>\n

Der \u00dcbergang in die Sitzposition l\u00e4sst sich leicht dosieren, indem man die Knie anhebt. Man kann schnell einen Barrel-Roll fliegen\u00a0und genauso einfach wieder aufzustehen.
\nAnf\u00e4nger kippen beim Start oder bei der Landung nicht mehr nach hinten. Es ist einfacher, in der Spur zu bleiben; das Bremsen erfolgt kontrollierter und pr\u00e4ziser. Das Rollen wird ged\u00e4mpft und ist weniger aggressiv, was die Lernphase erleichtert.<\/p>\n

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DER\u00a0KOROYD PROPACK<\/h4>\n

Das Body 2.0 von NEO verf\u00fcgt \u00fcber die neuste Technologie in Sachen R\u00fcckenprotektor: den Koroyd Propack. Dieser extrem d\u00fcnne, leichte und atmungsaktive Protektor kann im Fall eines Aufpralls enorme Energien absorbieren.<\/p>\n

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TASCHEN<\/h4>\n

Das Body 2.0 ist ausgestattet mit einem gro\u00dfen R\u00fcckenfach, in dem sich der Packsack des Schirms beim Skifahren verstauen l\u00e4sst. Weitere Taschen (wie ein spezielles Fach f\u00fcr die Skibrille) bieten Platz f\u00fcr andere Kleingkeiten. In die rechte untere Seitentasche wird der Schnellpacksack des Schirms vor dem Start gesteckt, die linke untere Rei\u00dfverschlu\u00dftasche bieten weiteren Stauraum. Mittels einem speziellen Fidlock-Verschlu\u00df am Schultergurt kann der NEO-Speed Pack (im Lieferumfang von NEO-Schirmen enthalten, aber auch separat erh\u00e4ltlich) schnell und einfach befestigt werden, um die H\u00e4nde zum Beispiel f\u00fcrs Liftfahren frei zu haben.<\/p>\n

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TECHNISCHE DATEN<\/h4>\n

Technische Beschreibung des Produktes<\/p>\n

TYP<\/strong><\/p>\n

Speedriding-Gurtzeug<\/p>\n

KONZEPT<\/strong><\/p>\n

Beinschlaufen mit Flachschnallen, einfacher \u00dcbergang von der Ski- in die Sitzposition<\/p>\n

GEOMETRIE<\/strong><\/p>\n

Neues NEO-Konzept: voneinander unabh\u00e4ngigige Beinschlaufen mit ABS<\/p>\n

GR\u00d6SSEN<\/strong><\/p>\n

S – M – L<\/p>\n

GEWICHT<\/strong><\/p>\n

1,46 kg (M ohne Karabiner, mit Protektor)<\/p>\n

HAUPTMATERIALEN<\/strong><\/p>\n

Polyamid, Polyester 3D-Mesh, PE-Schaum, NEO Flachschnallen, Leder<\/p>\n

ZERTIFIZIERUNG<\/strong><\/p>\n

EN 1651<\/p>\n

PROTEKTOR<\/strong><\/p>\n

Koroyd Propack<\/p>\n

OPTIONALE KARABINER \u00a0<\/strong><\/p>\n

AUSTRIALPIN Stratus (58 g)<\/p>\n

INTEGRIERTES ZUBEH\u00d6R<\/strong><\/p>\n

Koroyd Propack (Einheitsgr\u00f6\u00dfe), abnehmbares Flying Pad<\/p>\n

TASCHEN<\/strong><\/p>\n

2 Seitentaschen, 1 Rei\u00dfverschlu\u00dftasche, 1 gro\u00dfes R\u00fcckenfach, 1 Stretchtasche,\u00a0\u00a0 1 Deckelfach<\/p>\n

OPTIONALES ZUBEH\u00d6R<\/strong><\/p>\n

Classic bag 60 l<\/a>, Speed Pack<\/p>\n

HERSTELLUNG<\/strong><\/p>\n

Frankreich<\/p>\n

GR\u00d6SSENTABELLE<\/h4>\n

Finde die richtige Gr\u00f6\u00dfe<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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ZUBEH\u00d6R<\/p>\n

Im Lieferumfang:<\/b><\/div>\n
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– R\u00fcckenprotektor NEO Koroyd-Propack<\/div>\n
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– Flying pad<\/div>\n
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Optional:<\/b><\/div>\n
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– AUSTRIALPIN Stratus Karabiner (58 g)<\/p>\n

– Classic bag 60L<\/p>\n

– Speed pack<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Mehr Infos<\/a><\/p>\n

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