{"id":18728,"date":"2025-03-22T11:06:04","date_gmt":"2025-03-22T10:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/swissgliders.ch\/?post_type=product&p=18728"},"modified":"2025-11-05T11:23:28","modified_gmt":"2025-11-05T10:23:28","slug":"phi-tenor-2-en-b","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/swissgliders.ch\/de\/produkt\/phi-tenor-2-en-b\/","title":{"rendered":"Phi Tenor 2 EN-B"},"content":{"rendered":"

Der Sportler<\/h3>\n

Der erste TENOR fand aufgrund seines \u00e4u\u00dferst dynamischen Flugverhaltens und seiner gro\u00dfartigen Leistung im Hochgeschwindigkeitsflug viele Freunde. Es ist der \u201eSportwagen\u201c in der breiten Produktpalette von PHI.
\nDieses tolle Konzept haben wir nun behutsam zum TENOR 2 weiterentwickelt.<\/p>\n

Der TENOR 2 ist etwas gr\u00f6\u00dfer als die erste Generation. Im Gegensatz zum ersten Modell gibt es mehr Unterschiede zwischen den Schwestern SYMPHONIA 2<\/a> und TENOR 2. Der TENOR 2 hat ein anderes Leinen-Layout mit weniger oberen Leinen-Elementen (technisch gel\u00f6st mit mehr Diagonal-Fingern), was zu einer etwas besseren Leistung f\u00fchrt.<\/p>\n

Trotz komplexerer Innenstruktur und sogar gr\u00f6\u00dferer Fl\u00e4che verlor die zweite Generation des TENOR an Gewicht: rund 200 g!<\/p>\n

Mit der Sicherheit und dem direkten und sehr dynamischen Handling sind wir sehr zufrieden.
\n-und mit den sportlichen Eigenschaften des TENOR 2.<\/p>\n

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Das k\u00f6nnte dir auch gefallen….Tenor 2 LIGHT<\/a><\/em><\/p>\n

The Superleichte Sportler –\u00a0Der erste\u00a0TENOR light war ein \u00e4u\u00dferst beliebter Schirm. Extrem leicht und leistungsstark. Aufgrund seiner Geschwindigkeit und Stabilit\u00e4t der perfekte Fl\u00fcgel f\u00fcr hochalpine Flugabenteuer. Der\u00a0TENOR 2 light\u00a0<\/a>ist noch leichter, noch einfacher, noch leistungsst\u00e4rker!<\/p>\n

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TENOR 2 Technische Eigenschaften<\/h3>\n

Der\u00a0TENOR 2<\/strong>\u00a0ist f\u00fcr seine Klasse (Low bis Mid B) ein technisch sehr komplexer Fl\u00fcgel.
\nDurch die weitere Reduzierung der Galerie-Leinen im Vergleich zur kleinen Schwester SYMPHONIA 2<\/a> verf\u00fcgt er \u00fcber deutlich mehr Diagonalfinger im Fl\u00fcgel-Inneren.<\/p>\n

Aufbauend auf der Technologie des SYMPHONIA 2 wurde die Segelspannung des TENOR 2 weiter optimiert.
\nAuch wurde das Handling auf die erweiterten M\u00f6glichkeiten der B-Klasse abgestimmt: Dadurch wurde der TENOR 2 sportlicher.<\/p>\n

TENOR 2 Designer\u2019s Note<\/em><\/h3>\n

Obwohl die Geschwister SYMPHONIA 2<\/a> und TENOR 2 sich immer noch \u00e4hnlich sind, so sind die Unterschiede in der zweiten Generation gr\u00f6\u00dfer als sie in der ersten waren. Es hat sich gelohnt, etwas mehr Zeit und M\u00fche zu investieren: der TENOR 2 ist ein \u00e4u\u00dferst ausgewogener Fl\u00fcgel , mit dem es viel Spa\u00df macht, zu fliegen und herumzuspielen.<\/em><\/p>\n

Hannes Papesh<\/em><\/p>\n

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TENOR 2 Technische Daten<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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TENOR 2<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n19<\/strong><\/td>\n21<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n23<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Zellenzahl<\/td>\n<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n8,53<\/td>\n8,96<\/td>\n9,17<\/td>\n9,37<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n19,53<\/td>\n21,53<\/td>\n22,54<\/td>\n23,54<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Streckung<\/td>\n<\/td>\n3,73<\/td>\n3,73<\/td>\n3,73<\/td>\n3,73<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n10,87<\/td>\n11,41<\/td>\n11,68<\/td>\n11,93<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n22,98<\/td>\n25,34<\/td>\n26.53<\/td>\n27,7<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Streckung<\/td>\n<\/td>\n5,14<\/td>\n5,14<\/td>\n5,14<\/td>\n5,14<\/td>\n<\/tr>\n
Leinenl\u00e4nge<\/td>\nm<\/td>\n6,48<\/td>\n6,80<\/td>\n6,96<\/td>\n7,11<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Profiltiefe<\/td>\nm<\/td>\n2,63<\/td>\n2,76<\/td>\n2,83<\/td>\n2,89<\/td>\n<\/tr>\n
Min. Profiltiefe<\/td>\nm<\/td>\n0,62<\/td>\n0,66<\/td>\n0,67<\/td>\n0,69<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\nkg<\/td>\n4,2<\/td>\n4,5<\/td>\n4,65<\/td>\n4,8<\/td>\n<\/tr>\n
Standard Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n65-85<\/td>\n75-95<\/td>\n83-103<\/td>\n90-110<\/td>\n<\/tr>\n
Erweiterter Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n85-95<\/td>\n95-105<\/td>\n103-113<\/td>\n110-120<\/td>\n<\/tr>\n
Zertifizierter Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n65-95<\/td>\n75-105<\/td>\n83-113<\/td>\n90-120<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung (EN\/LTF)<\/td>\n<\/td>\nB<\/td>\nB<\/td>\nB<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n
Erw. Gew Ber. Motor<\/td>\nkg<\/td>\n65-130<\/td>\n75-150<\/td>\n90-150<\/td>\n90-150<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung DGAC<\/td>\n<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\n<\/td>\n\n

MJ 30D, 20D, Skytex 40<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Anzahl Tragegurte<\/td>\n<\/td>\n\n

R01 (3+1)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Tragegurtl\u00e4nge<\/td>\nmm<\/td>\n500<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n<\/tr>\n
Beschleuniger Weg<\/td>\nmm<\/td>\n150<\/td>\n175<\/td>\n175<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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TENOR 2 Farben<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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