{"id":18992,"date":"2025-03-26T10:23:53","date_gmt":"2025-03-26T09:23:53","guid":{"rendered":"https:\/\/swissgliders.ch\/?post_type=product&p=18992"},"modified":"2025-11-05T11:02:09","modified_gmt":"2025-11-05T10:02:09","slug":"phi-sola-en-a-b-c","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/swissgliders.ch\/de\/produkt\/phi-sola-en-a-b-c\/","title":{"rendered":"Phi Sola EN-A\/B\/C"},"content":{"rendered":"

Superleicht und supereinfach!<\/h3>\n

Auf diesen Fl\u00fcgel haben schon viele gewartet:
\nDie SOLA: ein low level A Fl\u00fcgel: maximale Sicherheit, D\u00e4mpfung und Einfachheit gepaart mit minimalem Gewicht.<\/p>\n

Kein anderer Gleitschirm steckt so viel weg, wie die SOLA. Wie ein Fahrzeug mit superviel, weichem Federweg Bodenwellen schluckt, so schluckt die SOLA Luft-Turbulenzen.<\/p>\n

Kein anderer Gleitschirm bietet so viel Sicherheitsgef\u00fchl und einen derartig hohen Wohlf\u00fchl-Faktor.<\/p>\n

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 <\/p>\n

SOLA TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN<\/h3>\n

Die SOLA hat ihre Wurzeln in der FANTASIA, wurde dann aber doch komplett neu entworfen:
\n-andere Grundform, Zellbreitenverteilung, \u00d6ffnung, Diagonalrippen, etc.<\/p>\n

Wir haben sorgf\u00e4ltig am Startverhalten get\u00fcftelt und gefeilt.
\nNoch nie war der Start so einfach!
\nAuch haben wir einiges getan, damit dieser Fl\u00fcgel Spass macht und sehr gut leistet.
\n-und zudem sehr schnell ist: eine Notwendigkeit im Hochgebirge!<\/p>\n

Eine technische Besonderheit ist, dass die SOLA in der Mitte ein superstabiles nur 3 fach aufgeh\u00e4ngtesProfil hat, was ihr ein zus\u00e4tzliches Stabilit\u00e4ts-Plus verschafft.
\nMit der SOLA setzen wir den Trend zu robusten, ummantelten Leinen in allen Ebenen weiter fort. Gerade beim Start im freien alpinen Gel\u00e4nde braucht man eine Ausr\u00fcstung, der man vertrauen kann und die einfach zu handhaben ist.<\/p>\n

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SOLA Designer\u2019s Note<\/em><\/h3>\n

Wir lernen laufend dazu und das Fliegen wird immer einfacher! Die SOLA bietet ein neues Ma\u00df an Einfachheit!<\/em>
\nStarten, Fliegen, Landen war noch nie so einfach.Fliegen ist heute eine ganz normale Aktivit\u00e4t, wie Fahrradfahren\u2026<\/em><\/p>\n

Hannes Papesh<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sola Technische Daten<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Zellenzahl<\/td>\n<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n8,02<\/td>\n8,44<\/td>\n8,85<\/td>\n9,22<\/td>\n9,62<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n18,55<\/td>\n20,52<\/td>\n22,59<\/td>\n24.51<\/td>\n26,66<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Streckung<\/td>\n<\/td>\n3,47<\/td>\n3,47<\/td>\n3,47<\/td>\n3,47<\/td>\n3,47<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n10,03<\/td>\n10,56<\/td>\n11,08<\/td>\n11,54<\/td>\n12,03<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n21,55<\/td>\n23,69<\/td>\n26,08<\/td>\n28,3<\/td>\n30,78<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgelegte Streckung<\/td>\n<\/td>\n4,7<\/td>\n4,7<\/td>\n4,7<\/td>\n4,7<\/td>\n4,7<\/td>\n<\/tr>\n
Leinenl\u00e4nge<\/td>\nm<\/td>\n6,13<\/td>\n6,45<\/td>\n6,77<\/td>\n7,05<\/td>\n7,35<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Profiltiefe<\/td>\nm<\/td>\n2,65<\/td>\n2,78<\/td>\n2,93<\/td>\n3,05<\/td>\n3,18<\/td>\n<\/tr>\n
Min. Profiltiefe<\/td>\nm<\/td>\n0,65<\/td>\n0,68<\/td>\n0,72<\/td>\n0,75<\/td>\n0,78<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\nkg<\/td>\n2,8<\/td>\n3<\/td>\n3,25<\/td>\n3,4<\/td>\n3,75<\/td>\n<\/tr>\n
Thermik Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n55-75<\/td>\n65-85<\/td>\n75-95<\/td>\n90-110<\/td>\n105-130<\/td>\n<\/tr>\n
Hike&Fly Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n75-90<\/td>\n85-100<\/td>\n95-110<\/td>\n110-120<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Miniwing Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n90-110<\/td>\n100-120<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Zertifizierter Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n55-90<\/td>\n65-100<\/td>\n75-110<\/td>\n90-120<\/td>\n105-130<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung (EN\/LTF)<\/td>\n<\/td>\nA<\/td>\nA<\/td>\nA<\/td>\nA<\/td>\nA<\/td>\n<\/tr>\n
Zert GewB. erweitet<\/td>\nkg<\/td>\n90-110<\/td>\n100-120<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung (EN\/LTF)<\/td>\n<\/td>\nB<\/td>\nB<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Erw. Gew Ber. Motor<\/td>\nkg<\/td>\n55-130<\/td>\n65-130<\/td>\n75-170<\/td>\n90-170<\/td>\n105-170<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung DGAC<\/td>\n<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\n<\/td>\nSkytex 27 double coated, Skytex 40<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl Tragegurte<\/td>\n<\/td>\nRZ1 (3), R01, R10 (3+1)<\/td>\n<\/tr>\n
Tragegurtl\u00e4nge<\/td>\nmm<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n<\/tr>\n
Beschleuniger Weg<\/td>\nmm<\/td>\n150<\/td>\n150<\/td>\n150<\/td>\n175<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Sola in der Schulung<\/h3>\n

Es gibt keinen einfacheren Fl\u00fcgel f\u00fcr die Schulung, als die SOLA. Kein Ger\u00e4t verzeiht mehr Fehler beim Start: die Kappe bel\u00fcftet zuverl\u00e4sslich, steigt gut hoch und bremst selbst\u00e4ndig \u00fcber dem Kopf des Piloten. Der Bremsweg ist riesig: ein Abriss kaum m\u00f6glich. Die Reaktion auf Bremseinsatz ist aber gut und direkt: dabei dreht die SOLA extrem flach, ohne Energie aufzubauen. Die Rolld\u00e4mpfung ist konkurrenzlos gut: der Fl\u00fcgel fliegt wie auf Schienen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Schulungs Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n55-75<\/td>\n65-85<\/td>\n75-95<\/td>\n90-110<\/td>\n105-130<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Sola in der Thermik<\/h3>\n

Im Thermik Gewichtsbereich ist die SOLA supergut ged\u00e4mpft um alle Achsen: sie dreht sch\u00f6n flach, gibt nur das n\u00f6tigste Feedback und steht immer verl\u00e4sslich \u00fcber dem Piloten. Sowohl beim Eintritt als auch beim Verlassen der Thermik bleibt das Zur\u00fcck- oder Vor-Nicken sehr gering.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Thermik Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n55-75<\/td>\n65-85<\/td>\n75-95<\/td>\n90-110<\/td>\n105-130<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Sola als Hike&Fly Fl\u00fcgel<\/h3>\n

Durch ihr geringes Gewicht und die supereinfache Handhabung stellt die SOLA das perfektes Hike&Fly Ger\u00e4t dar. Vor allem in schwierigen Gel\u00e4nden und bei anspruchsvollen Bedingungen werden ihre Eigenschaften sehr gesch\u00e4tzt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hike&Fly Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n75-90<\/td>\n85-100<\/td>\n95-110<\/td>\n110-120<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Sola als Miniwing<\/h3>\n

Eine noch h\u00f6here Fl\u00e4chenbelastung macht die SOLA zum Miniwing. Die Energie ist sp\u00fcrbar h\u00f6her, aber immer noch sehr einfach zu kontrollieren. Ihre einmalige Rolld\u00e4mpfung machen das Ger\u00e4t in allen Belangen sehr pr\u00e4zise zu kontrollieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Miniwing Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n90-110<\/td>\n100-120<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung (EN\/LTF)<\/td>\n<\/td>\nB<\/td>\nB<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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SOLA Farben<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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SOLA Tragegurte<\/h3>\n

Der neue Tragegurt\u00a0R10<\/strong>: f\u00fcr eine bessere Unterscheidung und mehr Komfort.
\nDas Gewicht des Fl\u00fcgels h\u00e4ngt wie immer vom verwendeten Tragegurt ab.
\nDie SOLA kann, um das Minimale Gewicht zu erreichen auch mit unserem Superleichtgurt\u00a0RZ1<\/strong>\u00a0mit Softlinks geordert werden.<\/p>\n

Der SOLA Tragegurt bietet Aufdrucke und Farbmarkierung zur einfacheren Handhabung.<\/p>\n

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Lieferumfang<\/strong><\/p>\n

Gleitschirm, Harmonica Zellpacksack, Reparaturset<\/p>\n

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Mehr Infos<\/a><\/p>\n

Falls dieser Artikel nicht an Lager ist, wird er f\u00fcr dich bestellt. Lieferfrist auf Anfrage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Superleicht und supereinfach!<\/h3>\n

Auf diesen Fl\u00fcgel haben schon viele gewartet:
\nDie SOLA: ein low level A Fl\u00fcgel: maximale Sicherheit, D\u00e4mpfung und Einfachheit gepaart mit minimalem Gewicht.<\/p>\n

Kein anderer Gleitschirm steckt so viel weg, wie die SOLA. Wie ein Fahrzeug mit superviel, weichem Federweg Bodenwellen schluckt, so schluckt die SOLA Luft-Turbulenzen.<\/p>\n

Kein anderer Gleitschirm bietet so viel Sicherheitsgef\u00fchl und einen derartig hohen Wohlf\u00fchl-Faktor.<\/p>\n

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SOLA TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN<\/h3>\n

Die SOLA hat ihre Wurzeln in der FANTASIA, wurde dann aber doch komplett neu entworfen:
\n-andere Grundform, Zellbreitenverteilung, \u00d6ffnung, Diagonalrippen, etc.<\/p>\n

Wir haben sorgf\u00e4ltig am Startverhalten get\u00fcftelt und gefeilt.
\nNoch nie war der Start so einfach!
\nAuch haben wir einiges getan, damit dieser Fl\u00fcgel Spass macht und sehr gut leistet.
\n-und zudem sehr schnell ist: eine Notwendigkeit im Hochgebirge!<\/p>\n

Eine technische Besonderheit ist, dass die SOLA in der Mitte ein superstabiles nur 3 fach aufgeh\u00e4ngtesProfil hat, was ihr ein zus\u00e4tzliches Stabilit\u00e4ts-Plus verschafft.
\nMit der SOLA setzen wir den Trend zu robusten, ummantelten Leinen in allen Ebenen weiter fort. Gerade beim Start im freien alpinen Gel\u00e4nde braucht man eine Ausr\u00fcstung, der man vertrauen kann und die einfach zu handhaben ist.<\/p>\n

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SOLA Designer\u2019s Note<\/em><\/h3>\n

Wir lernen laufend dazu und das Fliegen wird immer einfacher! Die SOLA bietet ein neues Ma\u00df an Einfachheit!<\/em>
\nStarten, Fliegen, Landen war noch nie so einfach.Fliegen ist heute eine ganz normale Aktivit\u00e4t, wie Fahrradfahren\u2026<\/em><\/p>\n

Hannes Papesh<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sola Technische Daten<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Zellenzahl<\/td>\n<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Spannweite<\/td>\nm<\/td>\n8,02<\/td>\n8,44<\/td>\n8,85<\/td>\n9,22<\/td>\n9,62<\/td>\n<\/tr>\n
Projizierte Fl\u00e4che<\/td>\nm\u00b2<\/td>\n18,55<\/td>\n20,52<\/td>\n22,59<\/td>\n24.51<\/td>\n26,66<\/td>\n<\/tr>\n
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Ausgelegte Streckung<\/td>\n<\/td>\n4,7<\/td>\n4,7<\/td>\n4,7<\/td>\n4,7<\/td>\n4,7<\/td>\n<\/tr>\n
Leinenl\u00e4nge<\/td>\nm<\/td>\n6,13<\/td>\n6,45<\/td>\n6,77<\/td>\n7,05<\/td>\n7,35<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Profiltiefe<\/td>\nm<\/td>\n2,65<\/td>\n2,78<\/td>\n2,93<\/td>\n3,05<\/td>\n3,18<\/td>\n<\/tr>\n
Min. Profiltiefe<\/td>\nm<\/td>\n0,65<\/td>\n0,68<\/td>\n0,72<\/td>\n0,75<\/td>\n0,78<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\nkg<\/td>\n2,8<\/td>\n3<\/td>\n3,25<\/td>\n3,4<\/td>\n3,75<\/td>\n<\/tr>\n
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Hike&Fly Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n75-90<\/td>\n85-100<\/td>\n95-110<\/td>\n110-120<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Zulassung (EN\/LTF)<\/td>\n<\/td>\nB<\/td>\nB<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Erw. Gew Ber. Motor<\/td>\nkg<\/td>\n55-130<\/td>\n65-130<\/td>\n75-170<\/td>\n90-170<\/td>\n105-170<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung DGAC<\/td>\n<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\ni.A.<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\n<\/td>\nSkytex 27 double coated, Skytex 40<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl Tragegurte<\/td>\n<\/td>\nRZ1 (3), R01, R10 (3+1)<\/td>\n<\/tr>\n
Tragegurtl\u00e4nge<\/td>\nmm<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n<\/tr>\n
Beschleuniger Weg<\/td>\nmm<\/td>\n150<\/td>\n150<\/td>\n150<\/td>\n175<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Sola in der Schulung<\/h3>\n

Es gibt keinen einfacheren Fl\u00fcgel f\u00fcr die Schulung, als die SOLA. Kein Ger\u00e4t verzeiht mehr Fehler beim Start: die Kappe bel\u00fcftet zuverl\u00e4sslich, steigt gut hoch und bremst selbst\u00e4ndig \u00fcber dem Kopf des Piloten. Der Bremsweg ist riesig: ein Abriss kaum m\u00f6glich. Die Reaktion auf Bremseinsatz ist aber gut und direkt: dabei dreht die SOLA extrem flach, ohne Energie aufzubauen. Die Rolld\u00e4mpfung ist konkurrenzlos gut: der Fl\u00fcgel fliegt wie auf Schienen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Schulungs Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n55-75<\/td>\n65-85<\/td>\n75-95<\/td>\n90-110<\/td>\n105-130<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Sola in der Thermik<\/h3>\n

Im Thermik Gewichtsbereich ist die SOLA supergut ged\u00e4mpft um alle Achsen: sie dreht sch\u00f6n flach, gibt nur das n\u00f6tigste Feedback und steht immer verl\u00e4sslich \u00fcber dem Piloten. Sowohl beim Eintritt als auch beim Verlassen der Thermik bleibt das Zur\u00fcck- oder Vor-Nicken sehr gering.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Thermik Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n55-75<\/td>\n65-85<\/td>\n75-95<\/td>\n90-110<\/td>\n105-130<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Sola als Hike&Fly Fl\u00fcgel<\/h3>\n

Durch ihr geringes Gewicht und die supereinfache Handhabung stellt die SOLA das perfektes Hike&Fly Ger\u00e4t dar. Vor allem in schwierigen Gel\u00e4nden und bei anspruchsvollen Bedingungen werden ihre Eigenschaften sehr gesch\u00e4tzt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hike&Fly Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n75-90<\/td>\n85-100<\/td>\n95-110<\/td>\n110-120<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Sola als Miniwing<\/h3>\n

Eine noch h\u00f6here Fl\u00e4chenbelastung macht die SOLA zum Miniwing. Die Energie ist sp\u00fcrbar h\u00f6her, aber immer noch sehr einfach zu kontrollieren. Ihre einmalige Rolld\u00e4mpfung machen das Ger\u00e4t in allen Belangen sehr pr\u00e4zise zu kontrollieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SOLA<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6sse<\/strong><\/td>\n<\/td>\n18<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n24<\/strong><\/td>\n26<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Miniwing Gewichtsber.<\/td>\nkg<\/td>\n90-110<\/td>\n100-120<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung (EN\/LTF)<\/td>\n<\/td>\nB<\/td>\nB<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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SOLA Farben<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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SOLA Tragegurte<\/h3>\n

Der neue Tragegurt\u00a0R10<\/strong>: f\u00fcr eine bessere Unterscheidung und mehr Komfort.
\nDas Gewicht des Fl\u00fcgels h\u00e4ngt wie immer vom verwendeten Tragegurt ab.
\nDie SOLA kann, um das Minimale Gewicht zu erreichen auch mit unserem Superleichtgurt\u00a0RZ1<\/strong>\u00a0mit Softlinks geordert werden.<\/p>\n

Der SOLA Tragegurt bietet Aufdrucke und Farbmarkierung zur einfacheren Handhabung.<\/p>\n

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Lieferumfang<\/strong><\/p>\n

Gleitschirm, Harmonica Zellpacksack, Reparaturset<\/p>\n

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Mehr Infos<\/a><\/p>\n

Falls dieser Artikel nicht an Lager ist, wird er f\u00fcr dich bestellt. Lieferfrist auf Anfrage.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":18997,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[86,1293],"product_tag":[917,1295,90],"class_list":{"0":"post-18992","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-gleitschirme","7":"product_cat-leichte-gleitschirme","8":"product_tag-gleitschirm","9":"product_tag-leichtschirm","10":"product_tag-verkaufsartikel","11":"product_shipping_class-priority-10kg-de","13":"first","14":"instock","15":"sale","16":"shipping-taxable","17":"purchasable","18":"product-type-variable"},"yoast_head":"\nPhi Sola EN-A\/B\/C | Gleitschirmschule Thun, Bern, Interlaken<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der Sola Gleitschirm von Phi ist superleicht und supereinfach! 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