{"id":4008,"date":"2020-01-17T20:52:19","date_gmt":"2020-01-17T19:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/swissgliders.ch\/?post_type=product&p=4008"},"modified":"2025-06-03T11:07:20","modified_gmt":"2025-06-03T10:07:20","slug":"neo-suspender-2-0","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/swissgliders.ch\/de\/produkt\/neo-suspender-2-0\/","title":{"rendered":"NEO Suspender 2.0"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Das Streckengurtzeug – „Ein Gurtzeug muss in erster Linie gut fliegen.“<\/h4>\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

2018:<\/span><\/b>\u00a0NEO entwirft mit dem Suspender eine neue Art von Streckengurtzeug: einen leichten, stabilen, wendigen, pr\u00e4zise zu steuernden, intuitiv einzustellenden und komfortablen Schalensitz.<\/p>\n

Die Geometrie des NEO Suspeners wird eine Referenz.<\/p>\n

2023<\/span>:<\/span>\u00a0<\/strong>Die Version 2.0 ist verf\u00fcgbar. Drei Jahre haben wir nach denselben prinzipen daran gearbeitet, unser High-end-Streckengurtzeug zu verbessern.<\/p>\n

Das Suspender 2.0 ist sowohl f\u00fcr ambitionierte XC-Flieger gedacht, als auch f\u00fcr Piloten, die das Streckenfliegen erst entdecken.<\/p>\n

Nicht nur bequem wie ein Sofa, sondern auch einfach zu fliegen: Es ist sehr intuitiv f\u00fcr Piloten, die noch nie mit einem verkleideten Gurtzeug geflogen sind.<\/p>\n

Zahlreiche technische Innovationen und Accessoires bieten dem Piloten ein H\u00f6chstma\u00df an Sicherheit.<\/p>\n

Zu 100 % im NEO-Atelier am Ufer des Sees von Annecy produziert, wird ein au\u00dfergew\u00f6hnlich hohes Niveau der Verarbeitung, Langlebigkeit und ein effizienter Kundendienst garantiert.<\/p>\n

 <\/p>\n

TECHNISCHE DATEN<\/strong><\/h4>\n

Technische Beschreibung des Produktes<\/p>\n

TYP<\/strong><\/h5>\n

Semi-leichtes verkleidetes Streckengurtzeug.<\/p>\n

KONZEPT<\/strong><\/h5>\n

3D-Schalenkonzept, das den NEO-Koroyd-Protektor f\u00fcr mehr Komfort, Abst\u00fctzung, besseres Kurvenverhalten und Leistung integriert.<\/p>\n

GEWICHT<\/strong><\/h5>\n

4,65 kg (Gr\u00f6\u00dfe M)
\nInklusive: 3 Automatik-Karabiner, Rettergriff, Protektor, V-Leinen.<\/p>\n

GEOMETRIE<\/strong><\/h5>\n

Klassisches ABS mit 2 Schnallen.
\nGet-Up-Rausfallschutz.<\/p>\n

GR\u00d6SSEN<\/strong><\/h5>\n

XS – S – M – L – XL<\/p>\n

ZERTIFIZIERUNG<\/strong><\/h5>\n

EN1651 + LTF09 + CE<\/p>\n

HAUPTMATERIALIEN<\/strong><\/h5>\n

– Stoff: Polyester\/Polyamid; Stretchgewebe: Lycra\/Filet-Sandwich
\n– Gurte: Dyneema, 3D-Polyester-Mesh, Hypalon
\n– Abnehmbare Fu\u00dfplatte: Carbon<\/p>\n

PROTEKTOR<\/strong><\/h5>\n

NEO-Koroyd-Technologie
\n– 8 cm dick, 300 g.
\n– EN\/LTF\/CE-zertifiziert bei 30,8\u00a0g<\/em><\/p>\n

KARABINER<\/strong><\/h5>\n

– Hauptkarabiner :\u00a0NEO-AustriAlpin Rocket,\u00a0<\/a>Automatikkarabiner<\/a>\u00a0(64 g)<\/p>\n

– Stand-Up-Rescue-System: automatischer Slider Edelrid Kiwi<\/p>\n

BESCHLEUNIGER<\/strong><\/h5>\n

3-Stufiger Beschleuniger<\/a>\u00a0serienm\u00e4\u00dfig mit\u00a0Automatik-Ratschenbl\u00f6cken von ALLEN<\/a>\u00a0mit einer 45-er Scheibe<\/p>\n

SCHLIESSEN\u00a0<\/strong><\/h5>\n

– Automatikschlie\u00dfen: AustriAlpin Cobra
\n– Flachschnallen: NEO 20 mm-Aluminium<\/p>\n

INTEGRIERTES RETTUNGSYSTEM<\/strong><\/h5>\n

Seitlicher Einbau, patentiertes System\u00a0STAND-UP<\/a><\/p>\n

OPTIONALES ZUBEH\u00d6R<\/strong><\/h5>\n

Classig bag 110 Liter<\/a>,<\/strong> 5-Liter Ballastfach,\u00a0Footpad 2.0<\/a><\/p>\n

HERSTELLUNG<\/strong><\/h5>\n

Frankreich<\/p>\n

\n

GR\u00d6SSENTABELLE<\/h4>\n

Finde dein Suspender<\/p>\n

<\/p>\n

* es wird das Footpad 2.0 ben\u00f6tigt\u00a0<\/em><\/p>\n

\n

<\/h4>\n


\nDIE GEOMETRIE\u00a0<\/strong><\/p>\n

EIN KLASSISCHES ABS<\/strong><\/h4>\n

Wichtiges Augenmerk erfolgt auf die Geometrie und den Sitz,<\/p>\n

gem\u00e4\u00df unserer Philosophie:<\/p>\n

„Ein Gurtzeug muss in erster Linie gut fliegen.“\u00a0<\/b><\/p>\n

Beim Suspender 2.0 konzentrierten sich die Arbeiten auf folgende Schwerpunkte:<\/p>\n

– Auswahl und Feinabstimmung eines klassischen ABS (Anti-Balance-System): Das Suspender fliegt sich perfekt mit gestreckten Schirmen, die ein solches ABS f\u00fcr pr\u00e4zises Thermikfliegen und f\u00fcr Talquerungen wie auf Schienen erfordern.<\/p>\n

– Zus\u00e4tzlich sorgt ein oberes ABS f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t, so dass beim Kreisen das Wabern der Fl\u00fcgelspitzen minimiert und somit die Leistung beim Kreisen optimiert wird.<\/p>\n

– Die Steuerung der Rollachse l\u00e4sst sich einfach durch die pr\u00e4zise Einstellung des Bauchgurtes regulieren.<\/p>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n


\nDIE GEOMETRIE\u00a0<\/b><\/h4>\n

DAS PERFEKTE GLEICHGEWICHT<\/h4>\n

– Die perfekte Positionierung des Schwerpunkts: ist die Grundlage f\u00fcr die Konstruktion eines jeden Gurtzeugs, f\u00fcr Gleichgewicht und Stabilit\u00e4t.<\/p>\n

– Die perfekte Einstellung f\u00fcr die Steuerung des Gierens.<\/p>\n

– Die perfekte Gesamtbalance, um den richtigen Kompromiss zwischen Stabilit\u00e4t \/ Luftmassenfeedback \/ Kurveneinleitung und Kurvenflug zu finden.<\/p>\n

– Die Geometrie bleibt vollst\u00e4ndig aktiv – unabh\u00e4ngig von der geflogenen Geschwindigkeit im beschleunigten Flug.<\/p>\n<\/div>\n

<\/h4>\n

DIE GEOMETRIE\u00a0W\u00c4HREND DES FLUGES?<\/b><\/b><\/h4>\n

– Eine dynamischere Kurveneinleitung als bei der Version 1.0.<\/p>\n

– Der \u00e4u\u00dfere Oberschenkel wird im Kurvenflug gest\u00fctzt. Die Energie bleibt somit in der Kurve aufrechterhalten und der Pilot kann die Kurve carven.<\/p>\n

– Bessere Stabilit\u00e4t im beschleunigten Flug.<\/p>\n

– Eine ultrapr\u00e4zise Kurvenf\u00fchrun<\/p>\n

<\/p>\n

<\/h4>\n

LE BAQUET 3D NEO<\/h4>\n

DER KOMFORT EINER VORGEFORMTEN SITZFL\u00c4CHE<\/p>\n

Das Suspender ist ein Beinsackgurtzeug, das sich von anderen unterscheidet, denn es hat eine Sitzschale; eine Mischung aus Sitzbrett und H\u00e4ngematte.<\/p>\n

Wir haben einen NEO-Koroyd-<\/a>R\u00fcckenprotektor verbaut, der durchgehend von der H\u00e4lfte der Sitzfl\u00e4che bis zum oberen R\u00fccken f\u00fcr eine steife R\u00fcckenunterst\u00fctzung sorgt, Pr\u00e4zision verleiht und verhindert, dass die Kurvenenergie verpufft.<\/p>\n

<\/p>\n

9 TASCHEN<\/h4>\n

EINE VIELZAHL AN TASCHEN ODER VERSTAUM\u00d6GLICHKEITEN<\/p>\n

\n
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\"\"<\/p>\n

<\/figure>\n
\n
R\u00fcckenfach<\/h5>\n

– mit Durchgang f\u00fcrs Trinksystem<\/p>\n<\/div>\n

\n

 <\/p>\n

Tasche unter dem Sitz<\/h5>\n

– Fach f\u00fcr Ballast oder Aufbewahrung (optional)<\/p>\n<\/div>\n

\n

 <\/p>\n

Cockpit-Taschen<\/h5>\n

– Hauptfach<\/p>\n

– Fach f\u00fcr Powerbank<\/p>\n

– Hook-knife<\/p>\n<\/div>\n

\n

 <\/p>\n

Seitliche Taschen<\/h5>\n

– Funkger\u00e4t (innen rechts)<\/p>\n

– H\u00e9lico kit (rechts)<\/p>\n

– Rei\u00dfverschlusstasche seitlich rechts oder Tasche f\u00fcrs Anti-G<\/p>\n

– Rei\u00dfverschlusstasche seitlich links oder Tasche f\u00fcrs Anti-G<\/p>\n<\/div>\n

\n

ZUG\u00c4NGLICHES COCKPIT<\/h4>\n

ABNEHMBARE INSTRUMENTENHALTERUNG<\/p>\n

Das Cockpit ist w\u00e4hrend des Fluges leicht zug\u00e4nglich: Die abnehmbare Instrumentenhalterung wird gekippt, um Zugriff auf das gro\u00dfe Fach, die Powerbank-Tasche und die Kabelausg\u00e4nge am Cockpit zu haben. Ein neuartiger Klettverschluss wird verwendet: schmutzabweisend, sehr praktisch und sicher. Er wirkt sehr stark gegen die Scherrichtung und kann dennoch leicht abgel\u00f6st werden. Mit 3 Loops kannst du deine Instrumente sichern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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<\/h3>\n

ZUBEH\u00d6R:<\/strong> Classig bag 110 Liter<\/a><\/p>\n

Mehr Infos<\/a><\/p>\n

Falls dieser Artikel nicht an Lager ist, wird er f\u00fcr dich bestellt. Lieferfrist auf Anfrage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Das Streckengurtzeug – „Ein Gurtzeug muss in erster Linie gut fliegen.“<\/h4>\n

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2018:<\/span><\/b>\u00a0NEO entwirft mit dem Suspender eine neue Art von Streckengurtzeug: einen leichten, stabilen, wendigen, pr\u00e4zise zu steuernden, intuitiv einzustellenden und komfortablen Schalensitz.<\/p>\n

Die Geometrie des NEO Suspeners wird eine Referenz.<\/p>\n

2023<\/span>:<\/span>\u00a0<\/strong>Die Version 2.0 ist verf\u00fcgbar. Drei Jahre haben wir nach denselben prinzipen daran gearbeitet, unser High-end-Streckengurtzeug zu verbessern.<\/p>\n

Das Suspender 2.0 ist sowohl f\u00fcr ambitionierte XC-Flieger gedacht, als auch f\u00fcr Piloten, die das Streckenfliegen erst entdecken.<\/p>\n

Nicht nur bequem wie ein Sofa, sondern auch einfach zu fliegen: Es ist sehr intuitiv f\u00fcr Piloten, die noch nie mit einem verkleideten Gurtzeug geflogen sind.<\/p>\n

Zahlreiche technische Innovationen und Accessoires bieten dem Piloten ein H\u00f6chstma\u00df an Sicherheit.<\/p>\n

Zu 100 % im NEO-Atelier am Ufer des Sees von Annecy produziert, wird ein au\u00dfergew\u00f6hnlich hohes Niveau der Verarbeitung, Langlebigkeit und ein effizienter Kundendienst garantiert.<\/p>\n

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TECHNISCHE DATEN<\/strong><\/h4>\n

Technische Beschreibung des Produktes<\/p>\n

TYP<\/strong><\/h5>\n

Semi-leichtes verkleidetes Streckengurtzeug.<\/p>\n

KONZEPT<\/strong><\/h5>\n

3D-Schalenkonzept, das den NEO-Koroyd-Protektor f\u00fcr mehr Komfort, Abst\u00fctzung, besseres Kurvenverhalten und Leistung integriert.<\/p>\n

GEWICHT<\/strong><\/h5>\n

4,65 kg (Gr\u00f6\u00dfe M)
\nInklusive: 3 Automatik-Karabiner, Rettergriff, Protektor, V-Leinen.<\/p>\n

GEOMETRIE<\/strong><\/h5>\n

Klassisches ABS mit 2 Schnallen.
\nGet-Up-Rausfallschutz.<\/p>\n

GR\u00d6SSEN<\/strong><\/h5>\n

XS – S – M – L – XL<\/p>\n

ZERTIFIZIERUNG<\/strong><\/h5>\n

EN1651 + LTF09 + CE<\/p>\n

HAUPTMATERIALIEN<\/strong><\/h5>\n

– Stoff: Polyester\/Polyamid; Stretchgewebe: Lycra\/Filet-Sandwich
\n– Gurte: Dyneema, 3D-Polyester-Mesh, Hypalon
\n– Abnehmbare Fu\u00dfplatte: Carbon<\/p>\n

PROTEKTOR<\/strong><\/h5>\n

NEO-Koroyd-Technologie
\n– 8 cm dick, 300 g.
\n– EN\/LTF\/CE-zertifiziert bei 30,8\u00a0g<\/em><\/p>\n

KARABINER<\/strong><\/h5>\n

– Hauptkarabiner :\u00a0NEO-AustriAlpin Rocket,\u00a0<\/a>Automatikkarabiner<\/a>\u00a0(64 g)<\/p>\n

– Stand-Up-Rescue-System: automatischer Slider Edelrid Kiwi<\/p>\n

BESCHLEUNIGER<\/strong><\/h5>\n

3-Stufiger Beschleuniger<\/a>\u00a0serienm\u00e4\u00dfig mit\u00a0Automatik-Ratschenbl\u00f6cken von ALLEN<\/a>\u00a0mit einer 45-er Scheibe<\/p>\n

SCHLIESSEN\u00a0<\/strong><\/h5>\n

– Automatikschlie\u00dfen: AustriAlpin Cobra
\n– Flachschnallen: NEO 20 mm-Aluminium<\/p>\n

INTEGRIERTES RETTUNGSYSTEM<\/strong><\/h5>\n

Seitlicher Einbau, patentiertes System\u00a0STAND-UP<\/a><\/p>\n

OPTIONALES ZUBEH\u00d6R<\/strong><\/h5>\n

Classig bag 110 Liter<\/a>,<\/strong> 5-Liter Ballastfach,\u00a0Footpad 2.0<\/a><\/p>\n

HERSTELLUNG<\/strong><\/h5>\n

Frankreich<\/p>\n

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GR\u00d6SSENTABELLE<\/h4>\n

Finde dein Suspender<\/p>\n

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* es wird das Footpad 2.0 ben\u00f6tigt\u00a0<\/em><\/p>\n

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\nDIE GEOMETRIE\u00a0<\/strong><\/p>\n

EIN KLASSISCHES ABS<\/strong><\/h4>\n

Wichtiges Augenmerk erfolgt auf die Geometrie und den Sitz,<\/p>\n

gem\u00e4\u00df unserer Philosophie:<\/p>\n

„Ein Gurtzeug muss in erster Linie gut fliegen.“\u00a0<\/b><\/p>\n

Beim Suspender 2.0 konzentrierten sich die Arbeiten auf folgende Schwerpunkte:<\/p>\n

– Auswahl und Feinabstimmung eines klassischen ABS (Anti-Balance-System): Das Suspender fliegt sich perfekt mit gestreckten Schirmen, die ein solches ABS f\u00fcr pr\u00e4zises Thermikfliegen und f\u00fcr Talquerungen wie auf Schienen erfordern.<\/p>\n

– Zus\u00e4tzlich sorgt ein oberes ABS f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t, so dass beim Kreisen das Wabern der Fl\u00fcgelspitzen minimiert und somit die Leistung beim Kreisen optimiert wird.<\/p>\n

– Die Steuerung der Rollachse l\u00e4sst sich einfach durch die pr\u00e4zise Einstellung des Bauchgurtes regulieren.<\/p>\n<\/div>\n

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\nDIE GEOMETRIE\u00a0<\/b><\/h4>\n

DAS PERFEKTE GLEICHGEWICHT<\/h4>\n

– Die perfekte Positionierung des Schwerpunkts: ist die Grundlage f\u00fcr die Konstruktion eines jeden Gurtzeugs, f\u00fcr Gleichgewicht und Stabilit\u00e4t.<\/p>\n

– Die perfekte Einstellung f\u00fcr die Steuerung des Gierens.<\/p>\n

– Die perfekte Gesamtbalance, um den richtigen Kompromiss zwischen Stabilit\u00e4t \/ Luftmassenfeedback \/ Kurveneinleitung und Kurvenflug zu finden.<\/p>\n

– Die Geometrie bleibt vollst\u00e4ndig aktiv – unabh\u00e4ngig von der geflogenen Geschwindigkeit im beschleunigten Flug.<\/p>\n<\/div>\n

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DIE GEOMETRIE\u00a0W\u00c4HREND DES FLUGES?<\/b><\/b><\/h4>\n

– Eine dynamischere Kurveneinleitung als bei der Version 1.0.<\/p>\n

– Der \u00e4u\u00dfere Oberschenkel wird im Kurvenflug gest\u00fctzt. Die Energie bleibt somit in der Kurve aufrechterhalten und der Pilot kann die Kurve carven.<\/p>\n

– Bessere Stabilit\u00e4t im beschleunigten Flug.<\/p>\n

– Eine ultrapr\u00e4zise Kurvenf\u00fchrun<\/p>\n

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LE BAQUET 3D NEO<\/h4>\n

DER KOMFORT EINER VORGEFORMTEN SITZFL\u00c4CHE<\/p>\n

Das Suspender ist ein Beinsackgurtzeug, das sich von anderen unterscheidet, denn es hat eine Sitzschale; eine Mischung aus Sitzbrett und H\u00e4ngematte.<\/p>\n

Wir haben einen NEO-Koroyd-<\/a>R\u00fcckenprotektor verbaut, der durchgehend von der H\u00e4lfte der Sitzfl\u00e4che bis zum oberen R\u00fccken f\u00fcr eine steife R\u00fcckenunterst\u00fctzung sorgt, Pr\u00e4zision verleiht und verhindert, dass die Kurvenenergie verpufft.<\/p>\n

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9 TASCHEN<\/h4>\n

EINE VIELZAHL AN TASCHEN ODER VERSTAUM\u00d6GLICHKEITEN<\/p>\n

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R\u00fcckenfach<\/h5>\n

– mit Durchgang f\u00fcrs Trinksystem<\/p>\n<\/div>\n

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Tasche unter dem Sitz<\/h5>\n

– Fach f\u00fcr Ballast oder Aufbewahrung (optional)<\/p>\n<\/div>\n

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Cockpit-Taschen<\/h5>\n

– Hauptfach<\/p>\n

– Fach f\u00fcr Powerbank<\/p>\n

– Hook-knife<\/p>\n<\/div>\n

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Seitliche Taschen<\/h5>\n

– Funkger\u00e4t (innen rechts)<\/p>\n

– H\u00e9lico kit (rechts)<\/p>\n

– Rei\u00dfverschlusstasche seitlich rechts oder Tasche f\u00fcrs Anti-G<\/p>\n

– Rei\u00dfverschlusstasche seitlich links oder Tasche f\u00fcrs Anti-G<\/p>\n<\/div>\n

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ZUG\u00c4NGLICHES COCKPIT<\/h4>\n

ABNEHMBARE INSTRUMENTENHALTERUNG<\/p>\n

Das Cockpit ist w\u00e4hrend des Fluges leicht zug\u00e4nglich: Die abnehmbare Instrumentenhalterung wird gekippt, um Zugriff auf das gro\u00dfe Fach, die Powerbank-Tasche und die Kabelausg\u00e4nge am Cockpit zu haben. Ein neuartiger Klettverschluss wird verwendet: schmutzabweisend, sehr praktisch und sicher. Er wirkt sehr stark gegen die Scherrichtung und kann dennoch leicht abgel\u00f6st werden. Mit 3 Loops kannst du deine Instrumente sichern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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ZUBEH\u00d6R:<\/strong> Classig bag 110 Liter<\/a><\/p>\n

Mehr Infos<\/a><\/p>\n

Falls dieser Artikel nicht an Lager ist, wird er f\u00fcr dich bestellt. 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