Beschreibung
SUPERLEICHT UND SUPEREINFACH!
Auf diesen Flügel haben schon viele gewartet: Die SOLA: ein low level A Flügel: maximale Sicherheit, Dämpfung und Einfachheit gepaart mit minimalem Gewicht.
Kein anderer Gleitschirm steckt so viel weg, wie die SOLA. Wie ein Fahrzeug mit superviel, weichem Federweg Bodenwellen schluckt, so schluckt die SOLA Luft-Turbulenzen.
Kein anderer Gleitschirm bietet so viel Sicherheitsgefühl und einen derartig hohen Wohlfühl-Faktor.
Die SOLA GT ist die robuste Version der SOLA.
Das etwas schwerer 32g Tuch ist günstiger in der Anschaffung und robuster für den harten Trainingseinsatz am Hügel und noch viel mehr …
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Superleicht und supereinfach!
Auf diesen Flügel haben schon viele gewartet:
Die SOLA: ein low level A Flügel: maximale Sicherheit, Dämpfung und Einfachheit gepaart mit minimalem Gewicht.
Kein anderer Gleitschirm steckt so viel weg, wie die SOLA. Wie ein Fahrzeug mit superviel, weichem Federweg Bodenwellen schluckt, so schluckt die SOLA Luft-Turbulenzen.
Kein anderer Gleitschirm bietet so viel Sicherheitsgefühl und einen derartig hohen Wohlfühl-Faktor.
SOLA GT Technical Features
Die SOLA hat ihre Wurzeln in der FANTASIA, wurde dann aber doch komplett neu entworfen:
-andere Grundform, Zellbreitenverteilung, Öffnung, Diagonalrippen, etc.
Wir haben sorgfältig am Startverhalten getüftelt und gefeilt.
Noch nie war der Start so einfach!
Auch haben wir einiges getan, damit dieser Flügel Spass macht und sehr gut leistet.
-und zudem sehr schnell ist: eine Notwendigkeit im Hochgebirge!
Eine technische Besonderheit ist, dass die SOLA in der Mitte ein superstabiles nur 3 fach aufgehängtesProfil hat, was ihr ein zusätzliches Stabilitäts-Plus verschafft.
Mit der SOLA setzen wir den Trend zu robusten, ummantelten Leinen in allen Ebenen weiter fort die GT Version hat zudem noch ein etwas robusteres Tuch.
Gerade beim Start im freien alpinen Gelände braucht man eine Ausrüstung, der man vertrauen kann und die einfach zu handhaben ist.
SOLA GT Designer’s Note
Wir lernen laufend dazu und das Fliegen wird immer einfacher! Die SOLA bietet ein neues Maß an Einfachheit!
Starten, Fliegen, Landen war noch nie so einfach. Fliegen ist heute eine ganz normale Aktivität, wie Fahrradfahren…
Als Ergänzung zur SOLA bietet die SOLA GT ein neues Maß an Robustheit für Leichtbau. So kannst Du Deinen Leichflügel auch ohne Bedenken auf den rauen Startplätzen in Südeuropa oder bei jedem anderen Abenteuer nutzen.
Hannes Papesh
Sola GT Technische Data
SOLA GT | ||||||
Grösse | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | |
Zellenzahl | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | |
Projizierte Spannweite | m | 8,02 | 8,44 | 8,85 | 9,22 | 9,62 |
Projizierte Fläche | m² | 18,55 | 20,52 | 22,59 | 24.51 | 26,66 |
Projizierte Streckung | 3,47 | 3,47 | 3,47 | 3,47 | 3,47 | |
Ausgelegte Spannweite | m | 10,03 | 10,56 | 11,08 | 11,54 | 12,03 |
Ausgelegte Fläche | m² | 21,55 | 23,69 | 26,08 | 28,3 | 30,78 |
Ausgelegte Streckung | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | |
Leinenlänge | m | 6,13 | 6,45 | 6,77 | 7,05 | 7,35 |
Max. Profiltiefe | m | 2,65 | 2,78 | 2,93 | 3,05 | 3,18 |
Min. Profiltiefe | m | 0,65 | 0,68 | 0,72 | 0,75 | 0,78 |
Gewicht | kg | 3,1 | 3,3 | 3,6 | 3,8 | 4,2 |
Thermik Gewichtsber. | kg | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 90-110 | 105-130 |
Hike&Fly Gewichtsber. | kg | 75-90 | 85-100 | 95-110 | 110-120 | |
Miniwing Gewichtsber. | kg | 90-110 | 100-120 | |||
Zertifizierter Gewichtsber. | kg | 55-90 | 65-100 | 75-110 | 90-120 | 105-130 |
Zulassung (EN/LTF) | A | A | A | A | A | |
Zert GewB. erweitet | kg | 90-110 | 100-120 | |||
Zulassung (EN/LTF) | B | B | ||||
Erw. Gew Ber. Motor | kg | 55-130 | 65-130 | 75-170 | 90-170 | 105-170 |
Zulassung DGAC | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | |
Material | MJ32, Skytex 40 | |||||
Anzahl Tragegurte | RZ1 (3), R01, R10 (3+1) | |||||
Tragegurtlänge | mm | 500 | 500 | 540 | 540 | 540 |
SOLA GT IN DER SCHULUNG
Es gibt keinen einfacheren Flügel für die Schulung, als die SOLA GT. Kein Gerät verzeiht mehr Fehler beim Start: die Kappe belüftet zuverlässlich, steigt gut hoch und bremst selbständig über dem Kopf des Piloten. Der Bremsweg ist riesig: ein Abriss kaum möglich. Die Reaktion auf Bremseinsatz ist aber gut und direkt: dabei dreht die SOLA GT extrem flach, ohne Energie aufzubauen. Die Rolldämpfung ist konkurrenzlos gut: der Flügel fliegt wie auf Schienen.
SOLA GT | ||||||
Grösse | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | |
Schulungs Gewichtsber. | kg | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 90-110 | 105-130 |
SOLA GT IN DER THERMIK
Im Thermik Gewichtsbereich ist die SOLA GT supergut gedämpft um alle Achsen: sie dreht schön flach, gibt nur das nötigste Feedback und steht immer verlässlich über dem Piloten. Sowohl beim Eintritt als auch beim Verlassen der Thermik bleibt das Zurück- oder Vor-Nicken sehr gering.
SOLA GT | ||||||
Grösse | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | |
Thermik Gewichtsber. | kg | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 90-110 | 105-130 |
SOLA GT ALS HIKE&FLY FLÜGEL
Durch ihr geringes Gewicht und die supereinfache Handhabung stellt die SOLA GT das perfektes Hike&Fly Gerät dar. Vor allem in schwierigen Geländen und bei anspruchsvollen Bedingungen werden ihre Eigenschaften sehr geschätzt.
SOLA GT | ||||||
Grösse | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | |
Hike&Fly Gewichtsber. | kg | 75-90 | 85-100 | 95-110 | 110-120 |
SOLA GT ALS MINIWING
Eine noch höhere Flächenbelastung macht die SOLA GT zum Miniwing. Die Energie ist spürbar höher, aber immer noch sehr einfach zu kontrollieren. Ihre einmalige Rolldämpfung machen das Gerät in allen Belangen sehr präzise zu kontrollieren.
SOLA GT | ||||||
Grösse | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | |
Miniwing Gewichtsber. | kg | 90-110 | 100-120 | |||
Zulassung (EN/LTF) | B | B |
SOLA GT Farben
SOLA GT Tragegurte
Der neue Tragegurt R10: für eine bessere Unterscheidung und mehr Komfort.
Das Gewicht des Flügels hängt wie immer vom verwendeten Tragegurt ab.
Die SOLA kann, um das Minimale Gewicht zu erreichen auch mit unserem Superleichtgurt RZ1 mit Softlinks geordert werden.
Der SOLA Tragegurt bietet Aufdrucke und Farbmarkierung zur einfacheren Handhabung.
Lieferumfang
Gleitschirm, Harmonica Zellpacksack, Reparaturset
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