Beschreibung
FUSE 4 Tandem
Das perfekte Profi-Tool
Der Fuse 4 ist unser neuester Tandem-Gleitschirm für Profis. Er bietet maximale Effizienz und Zuverlässigkeit bei gleichzeitigem Spass am Fliegen.
Der Fuse 4 markiert einen Schritt nach vorne gegenüber seinem berühmten Vorgänger. Als Ergebnis des Feedbacks vieler Tandempiloten aus aller Welt konnten wir den Fuse 3 noch besser machen:
erhöhte Höchstgeschwindigkeit
verbesserter Trimm-Tragegurt
exklusives, neues, von GIN und Myungjin entwickeltes Gewebe mit hervorragenden Leistungseigenschaften und Haltbarkeit
noch leichteres Aufziehen und verbessertes Handling
Technische Daten
| Grössen | 37 | 41 | 44 |
|---|---|---|---|
| ausgelegte Fläche (m2) | 37 | 41.15 | 43.97 |
| ausgelegte Spannweite (m) | 14.07 | 14.84 | 15.34 |
| ausgelegte Streckung | 5.35 | 5.35 | 5.35 |
| projizierte Fläche (m2) | 31.34 | 34.86 | 37.27 |
| projizierte Spannweite (m) | 11.08 | 11.69 | 12.09 |
| projizierte Streckung | 3.92 | 3.92 | 3.92 |
| Flügeltiefe (m) | 3.23 | 3.41 | 3.53 |
| Anzahl Zellen | 49 | 49 | 49 |
| Gleitschirmgewicht (kg) | 6.30 | 7.00 | 7.35 |
| Empfohlener Gewichtsbereich (kg) | 90-190 | 90-220 | 120-240 |
| Zulassung | EN B | EN B | EN B |
Technische Details
- Exklusives neues, von GIN und Myungjin entwickeltes 29g-Gewebe bietet herausragende Leistungsmerkmale und Haltbarkeit
- Das dünne Profil verbessert Startverhalten und Leistung und reduziert das Materialgewicht
- Erhöhte Höchstgeschwindigkeit (3km/h gegenüber dem Fuse 3)
- 20% stärkeres Trimmgurtband für höhere Haltbarkeit, leicht austauschbar
- Vollständig ummantelte Edelrid-Leinen für den besten Kompromiss aus Haltbarkeit und Leistung
- Leinen- und Tragegurt-Layout optimiert für große Ohren (große Fläche des A3 und geteilter A-Tragegurt)
- Geliefert mit 20mm Tragegurt (724g). 12-mm-Kevlar-Tragegurte (420 g) sind als Option erhältlich.
- Standard (hart, 780g pro Stück) oder Supple (weich, 183g pro Stück) Spreizer sind als Option erhältlich.
Das Erbe geht weiter
Der Fuse 4 verbessert die Eigenschaften, die Profis am Fuse 3 kennen und lieben gelernt haben, weiter. Die Höchstgeschwindigkeit wurde erhöht, das Handling ist noch leichter und der Start ist noch einfacher. Der Schirm verfügt über ein hervorragendes Energierückhaltevermögen und nützliche Leistungen beim Steigen und Gleiten.
Erhöhte Höchstgeschwindigkeit
Der Fuse 4 hat eine um 3 km/h höhere Höchstgeschwindigkeit als der Fuse 3, was dir in Situationen wie durchdringenden Talwinden oder beim Fliegen an der Küste nützliche zusätzliche Geschwindigkeit gibt.
Verbesserter Trimmgurt
Das neue Trimmgurtband ist 20 % stärker und bietet Ihnen eine längere Lebensdauer. Es gibt ein neues, einfacheres System, um das Trimmgurtband zu ersetzen, wenn es einmal verschlissen sein sollte.
Durchdachte Auswahl der Stoffe
Ein Arbeitsgerät wie der Fuse muss langen Betriebsstunden standhalten und gleichzeitig ein angenehmes Flugerlebnis für Pilot und Passagier bieten. In Zusammenarbeit mit dem lokalen koreanischen Stoffhersteller Myungjin hat GIN für die Unterseite ein neues quattro-beschichtetes 29g-Verbundgewebe auf PU-Basis eingeführt und die im Fuse 3 verwendeten Myungjin-Gewebe 40g und 32g weiter verfeinert. Wir sind der Meinung, dass diese Tücher die Spitze der Entwicklung von Gleitschirmtüchern darstellen. Sie bieten eine lange Lebensdauer und verleihen dem Schirm hervorragende Flugeigenschaften in Bereichen wie Aufziehen, Start und Handling. Für das Rippenmaterial haben wir uns für Porcher Skytex 40 hard finish entschieden, da es für diese spezielle Anwendung besonders geeignet ist.
Neue Kunststoffstangen
Wir arbeiten ständig an der Verbesserung der Eigenschaften der Kunststoffstäbe, und die neue Formulierung, die wir im Fuse 4 verwenden, bietet eine höhere Steifigkeit, die dazu beiträgt, die Form der Eintrittskante zu erhalten. Das Ergebnis ist ein besserer Start, ein besseres Handling und ein besseres Gefühl im Flug.
Besseres Abheben, besseres Handling
Die Wahl des Materials hat einen direkten Einfluss auf die Flugeigenschaften. Das leichtere Gewebe und die steiferen Stäbe tragen dazu bei, dass der Schirm schneller abhebt, zum Beispiel bei Starts mit leichtem Rückenwind. Auch die Bremsdrücke werden reduziert, was sich besonders bemerkbar macht, wenn der Schirm am oberen Ende seines Gewichtsbereichs geflogen wird.
Innovatives System für große Ohren
Der Fuse 4 verfügt über unser einzigartiges Big-Ear-System. Es macht das Ziehen und Lösen der Ohren viel einfacher und schneller. Außerdem kann der Pilot die Bremsen immer noch zum Steuern des Schirms verwenden, was z.B. bei Toplandungen nützlich ist, um die Gleitzahl zu kontrollieren. Außerdem haben wir die standardmäßigen Spreizstangen mit einer Abdeckung für die Verbindungsleine versehen, die für einen sauberen Abschluss sorgt.
Vollständige Abdeckung der Gewichtsbereiche
Der breite Gewichtsbereich und die Vielzahl der Größen bieten Vielseitigkeit für Piloten und Passagiere aller Gewichtsklassen. Die Größe #44 kann auch den Einsatzbereich erweitern, insbesondere mit schwereren Passagieren bei leichten Bedingungen oder bei schwierigen Starts. Die kleinere Größe kann auch allein oder mit Kindern geflogen werden.
Mehr Infos
Falls dieser Artikel nicht an Lager ist, wird er für dich bestellt. Lieferfrist auf Anfrage.
