Beschreibung
GLITCH – No compromises acro flying
Der GLITCH ist das Ergebnis von mehr als fünf Jahren Entwicklung mit Théo de Blic. Was mit nahezu unfliegbaren Prototypen begann, hat sich zum vielseitigsten Wettbewerbs-Acro-Schirm entwickelt.
Vierleiner | Zellen: 55 | Streckung: 5.5 | Gewicht: 4.4 kg – Größe 16
Entwicklung: Ebenso, wie ein Top-XC-Pilot von einem leicht zu fliegenden Gleitschirm profitiert, gilt dies auch für einen Top-Acro-Piloten: Obwohl Théo de Blic auch mit den ersten Versionen des GLITCH zurechtkam, haben wir weiter daran gearbeitet, das Handling in möglichst allen Tricks einfacher zu machen. Nach acht Prototypen und jeweils unzähligen Trim-Versionen war Théo der Meinung, dass wir den besten Acro-Schirm auf dem Markt entwickelt hatten. Daraufhin bauten wir mehrere GLITCHes für Team-Piloten und Freunde und entschieden nach ihrem überwältigend positiven Feedback, den GLITCH in Serie zu produzieren.
Eigenschaften: Ein hervorragender Acro-Schirm muss in allen Tricks zuverlässig funktionieren. Besonders großen Wert legte Théo auf sämtliche Heli-Connections. Der GLITCH besticht in diesen Manövern durch Aggressivität, ist aber dennoch einfach zu kontrollieren. Der moderate Bremsdruck war ein weiterer wichtiger Punkt, denn er ist die Voraussetzung für lange Trainings-Sessions, zum Beispiel in Organya – ein absolutes Muss für Théo!
Zielgruppe
Der GLITCH wurde für sämtliche Tricks optimiert, die in Acro-Wettbewerben erforderlich sind. Er eignet sich nicht als erster Acro-Gleitschirm. Wenn du grundlegende Heli-Verbindungen wie Sat zu Heli oder Misty zu Heli noch nicht beherrschst, empfehlen wir nicht, diese auf dem GLITCH zu erlernen, da er zu aggressiv ist. Wenn du jedoch bei diesen Tricks sattelfest bist, und beginnst, Manöver wie Joker Cork und Cowboy zu fliegen und dich weiterentwickeln möchtest, solltest du dir den GLITCH ansehen.
Größe und Flächenbelastung
The GLITCH executes all acro tricks (including stall to infinite) with very low wing loading. Thus, you don’t need a smaller glider to perform specific tricks. Don’t assume that you necessarily must fly the GLITCH smaller than your current glider to advance. Several experienced pilots have enjoyed flying the GLITCH even larger than their previous acro gliders. The enhanced climbing ability in thermals is just one of the many advantages you gain.
Technische Daten
| 13* | 14,5* | 16 | 18 | 20 | 22 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zellenzahl | 55 | |||||||
| Projizierte Spannweite | m | 6,88 | 7,27 | 7,64 | 8,10 | 8,54 | 8,95 | |
| Projizierte Fläche | m² | 11,21 | 12,50 | 13,80 | 15,52 | 17,24 | 18,97 | |
| Projizierte Streckung | 4,23 | |||||||
| Ausgelegte Spannweite | m | 8,48 | 8,96 | 9,41 | 9,98 | 10,52 | 11,04 | |
| Ausgelegte Fläche | m² | 12,98 | 14,48 | 15,98 | 17,98 | 19,98 | 21,97 | |
| Ausgelegte Streckung | 5,50 | |||||||
| Abstand Pilot – Kappe | m | 6,26 | 6,61 | 6,94 | 7,36 | 7,76 | 8,14 | |
| Gesamtleinenlänge | m | 254 | 269 | 284 | 302 | 319 | 336 | |
| Max. Profiltiefe | m | 1,91 | 2,01 | 2,12 | 2,25 | 2,37 | 2,48 | |
| Min. Profiltiefe | m | 0,47 | 0,50 | 0,52 | 0,56 | 0,59 | 0,61 | |
| Gewicht | kg | 3,9 | 4,2 | 4,4 | 4,8 | 5,2 | 5,5 | |
| Max. take off weight / Load test | kg | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 130 | |
*Größen 13 und 14,5 nicht vorrätig, nur auf Anfrage
Farben
ROT 
BLAU
Lieferumfang
NOVA Stuff Sack.
Formschöner, technisch durchdachter Innenpacksack. Dank seiner eckigen Form kann der Schirm darin im gefalteten Zustand gut verstaut werden. Aussparungen am Boden sorgen für eine gute Belüftung.
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