Davinci Mambo EN-C

Der MAMBO kommt mit einem speziellen Profil, welches im Rahmen des OPERA2-Designprozesses von Davinci entwickelt wurde.
Die dynamisch optimierte Profilform wurde entwickelt, um den Luftwiderstand bei der Beschleunigung zu minimieren und den Auftrieb zu maximieren. Der Einlass des Profils befindet sich etwas weiter hinten und ist so konzipiert, dass er den Luftwiderstand während der Beschleunigung reduziert, die Erholung im Strömungsabriss erleichtert und den Widerstand beim Einklappen deutlich erhöht. Dies ist ein einzigartiges Design von Davinci, das in keinem anderen Gleitschirm zu finden ist.

Alle Davinci-Modelle sind mit den exklusiven Davinci-Systemen SN und SN+ ausgestattet. Der neu entwickelte MAMBO verfügt erstmals über das Smart Snake System (SSS), die ultimative Lösung für zusätzliche Stabilität und schnelles Ausleiten.
SSS ist sozusagen das Längs- und Quergerüst des Profils. Der Draht aus Nitinol ist in Anlehnung einer Schlange angeordnet, so dass er stets die Form des Profils beibehält und im Falle eines Klappers für eine schnelle Erholung sorgt. Das Smart Snake System hilft dir, deine Renninstinkte zu nutzen und gibt dir mehr Vertrauen auch bei anspruchsvollen Bedingungen.

Profil:

Anmerkung des Konstrukteurs

Der Gleitschirm ist für die maximal erreichbare Leistung in der Klasse EN-C ausgelegt. Dieser Prozess war mühsam und hat viel Zeit in Anspruch genommen. Davinci hatte die Anforderungen an sich selbst hoch gesteckt und wollte keine Kompromisse eingehen. Viele Entwürfe, viele Änderungen, viele Tests, und oft zurück zum Reißbrett. Das Design war erst zufriedenstellend, als der Entwurf in allen Bereichen überragte und das Team um Davinci davon überzeugt war, dass sie einen top Flügel auf den Markt bringen konnten, der die Erwartungen der Piloten in allen Bereichen übertreffen würde.

Technologien

Der EN-C 2-Leiner ist mit seiner dynamisch optimierten Profilform darauf ausgelegt, den Luftwiderstand beim Beschleunigen zu minimieren und die Auftriebseffekte zu maximieren. Die Einlässe des Profils befinden sich etwas weiter hinten und sind so konzipiert, dass sie den Luftwiderstand beim Beschleunigen verringern, die Erholung im Sackflug erhöhen und die Profilstabilität stark verbessern.

Dies ist das neue Profilkonzept von Davinci und in keinem anderen Gleitschirm zu finden! Alle Davinci-Modelle sind mit den eigens entwickelten Systemen SN und SN+ ausgestattet. Mit dem Mambo stellt Davinci nun ihr neu entwickeltes System vor:

SSS (Smart Snake System), ist ein Feature für zusätzliche Stabilität und schnelle Erholung.

SSS ist wie das Längs- und Quergerüst des Profils. Die Formgedächtniskonstruktion (Nitinol-Draht) ist in Form einer Schlange angeordnet, so dass sie immer die Form des Profils beibehält und eine schnelle Erholung im Falle eines Klappers gewährleistet. Diese sind dank SSS fast unmöglich zu verursachen.

Das Smart Snake System hilft dir, deine Renninstinkte zu nutzen und gibt dir mehr Vertrauen auch bei anspruchsvollen Bedingungen.

Zielgruppen sind

• C-Klasse-Piloten, die mit der Leistung ihres aktuellen Schirms nicht ganz zufrieden sind.
• Piloten, die sich innerhalb des Sports weiterentwickeln wollen, sich aber unter einem C-Flügel wohl fühlen und nicht in die D-Klasse aufsteigen wollen.
• Erfahrene B-Klasse-Piloten, die schon lange in dieser Klasse fliegen und eine maximale Leistungssteigerung realisieren wollen.
• D-Klasse-Piloten, die ohne Leistungseinbußen in die C-Klasse zurückkehren wollen.

Der Mambo wird im Cross Country Magazin erwähnt.

Ziad Bassil hat ein Review gepostet: DAVINCI Mambo EN C 2 linerYouTube · Ziad Bassil (dustoftheuniverse) vor 1 Monat

Technische Daten

Size	XS	S	M	L
Flat area, sq.m	20.7	22.6	24.5	26.5
Flat A.R.	6.6	6.6	6.6	6.6
Flat span, m	11.7	12.2	12.7	13.2
Projected area, sq.m	17.1	18.6	20.2	21.9
Projected A.R.	5.3	5.3	5.3	5.3
Projected span, m	8.97	9.37	9.75	10.14
Cells, total	67	67	67	67
Cells, closed	12	12	12	12
Flattening, %	17.5	17.5	17.5	17.5
Cord max, m	2.17	2.27	2.36	2.46
Cord average, m	1.77	1.85	1.93	2.00
Lines height, m	6.76	7.06	7.35	7.64
Accelerator travel, mm	140	170	170	170
Glider weight, kg	4.78	5.0	5.34	5.68
Takeoff weight, kg	60-85	70-95	85-105	95-120
Certification	*EN-C	EN-C	EN-C	EN-C